Вихманн: государственный капитализм оплачивает налогоплательщик, а не Юхан Партс

Член совета Go Group Марсель Вихманн считает, что национализация паромного сообщения сильно сэкономить бы не позволила. "Значительно дешевле при таком раскладе не будет. Ожидания доходности государства ниже, чем у частного инвестора, и, следовательно, наиболее вероятным вариантом является то, что государство купит нынешние три парома себе. Дороже, чем они были проданы с завода", - прокомментировал эксперт.

"Госкомпании, как правило, являются монополиями. И расходы у этих национальных монополий значительно выше, чем могли бы быть у частных компаний. Например, Estonian Air как государственное акционерное общество не является монополистом, и сразу же видно какие результаты принес государственный капитализм. Но оплачивает это налогоплательщик, а не Юхан Партс", - ответил Вихманн на вопрос ДВ.