• OMX Baltic−0,22%307,38
  • OMX Riga−0,48%871,29
  • OMX Tallinn0,28%2 052,28
  • OMX Vilnius−0,33%1 207,15
  • S&P 500−0,67%5 802,82
  • DOW 30−0,61%41 603,07
  • Nasdaq −1%18 737,21
  • FTSE 100−0,24%8 717,97
  • Nikkei 2250,47%37 160,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%90,35
  • OMX Baltic−0,22%307,38
  • OMX Riga−0,48%871,29
  • OMX Tallinn0,28%2 052,28
  • OMX Vilnius−0,33%1 207,15
  • S&P 500−0,67%5 802,82
  • DOW 30−0,61%41 603,07
  • Nasdaq −1%18 737,21
  • FTSE 100−0,24%8 717,97
  • Nikkei 2250,47%37 160,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%90,35
  • 23.01.14, 12:57
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Пусть чиновники платят за частные поездки

Если бы дополнительный налог на служебные автомобили вводился ради того, чтобы добиться справедливости, то Министерство финансов должно было бы начать с большей несправедливости. А именно -  прекратить покупать членам парламента за государственные деньги частные машины и топливо, пишет член правления OU Tarmeko KV Яак Нигул.
Следующим шаг - обязательное заполнение журнала поездок для всех чиновников. Конечно, ни один из этих способов не увеличил бы поступление налогов, но расходы государства бы снизились.
Почему-то в министерстве уверены, что в государственном и частном секторе личные поездки на служебном автомобиле можно рассматривать одинаково: если налог на спецльготы оплачен, то все в порядке. Но когда президент, премьер-министр, министры и множество чиновников совершают на служебных автомобилях как частные, так и рабочие поездки, то никто не требует с них налога на спецльготы. Его оплачивают налогоплательщики из частного сектора. При этом месяц назад министерство не могло ответить, сколько служебных автомобилей числится в госсекторе.
Как показывают, например, отчёты целевого фонда Muuseumiehituse SA, налог на спецльготы с легковых автомобилей является естественной частью расходов госучреждения. В числе прочих отчёты подписаны канцлером Министерства финансов Теа Варрак, канцлером Министерства культуры Сиймом Суклесом и членом финансовой комиссии Рийгикогу Ремо Холсмером.
На первом чтении проекта по внесению поправок в Закон об НСО, тот же Ремо Холсмер заявил: «Цель законопроекта заключается в том, чтобы в дальнейшем налогообложение было более справедливым: если сейчас машину покупает частное лицо, то оно платит налог с оборота в полном объёме, а если машину покупает предприниматель, то он может вернуть налог с оборота. Мы знаем, что на самом деле служебные автомобили используются и для частных поездок».
Понятно, что многие предприниматели и работники частного сектора совершают на служебных автомобилях частные поездки, так как это экономит время, меньше загрязняет окружающую среду и во многих случаях является единственным разумным решением. Естественно, человек предпочитает ездить на удобном и максимально безопасном автомобиле. Также делают работники госсектора, у которых есть возможность пользоваться служебным автомобилем. Если чиновников высшего звена, как при служебных, так и частных поездках катают за счёт налогоплательщиков на машинах класса «люкс», то почему частный предприниматель не может делать то же самое за свои деньги?
Действительно, в данный момент ситуация несправедлива по отношению к частным лицам, покупающим автомобиль, но если целью внесения поправок в законопроект является справедливость, то все, кто пользуется служебным автомобилем для частных поездок должны оплачивать их из своего кармана, независимо, работают ли они в частном либо государственном секторе.
Если же целью является покрытие бюджетных дыр, то нужно начать с причин, по которым эти дыры появились, и которых можно в большей части избежать. В госсекторе есть тысячи совершенно ненужных «рабочих мест», где выплачивается несправедливо высокая зарплата, и которые, может, тратят больше, чем воруют налоговые мошенники.
Autor: Яак Нигул dv.ee

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 15.05.25, 10:18
Everaus Kinnisvara AS предлагает инвесторам облигации с доходностью 11%
Everaus Kinnisvara AS, один из крупнейших застройщиков в Эстонии, 14 мая открыло первую эмиссию облигаций предприятия в форме публичного предложения. Общая стоимость предложения составляет 3 миллиона евро. В случае переподписки объем эмиссии может быть увеличен до 5 млн евро. Номинальная стоимость одной облигации составляет 1 000 евро, срок погашения – 04.06.2028. Облигации имеют фиксированную процентную ставку 11% годовых, выплаты процентов производятся ежеквартально. Период подписки заканчивается 27 мая.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную