• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    В бизнесмены - невзгодам наперекор

    Фото: Andres Haabu

    Что делать - искать новую работу или пойти на риск и стать предпринимателем. Такая дилемма встала перед Меэлисом Койтмяэ, когда в 2009 году после 14 лет работы организатором воздушных и морских грузоперевозок его уволили.

    «В итоге увольнение повлияло на меня хорошо, - говорит владелец и руководитель экспедиторской фирмы OU Aerogistica Койтмяэ. - Когда ты теряешь работу, или образно выражаясь – тонешь, у тебя есть две возможности: снова забраться на какой-нибудь надёжный «плот», который, как правило, ведёт тебя вниз по течению, или поплыть по собственному курсу».
    По словам Койтмяэ, очевидно, что многие боятся потерять стабильность:  «Наёмный работник в относительно стабильном положении, а предприниматель должен рисковать и за всё отвечать сам. Для начала бизнеса у меня был подходящий момент: меня уволили, и надо было начинать с чего-то заново, а учитывая мой возраст, возможно, этот шанс был последним». 
    Хотя Койтмяэ зарегистрировал OU Aerogistica ещё в 2000 году, предприятие вышло на рынок грузоперевозок только в 2010 году. Стартовые годы были настолько успешными, что в рейтинге фирм-газелей фирма заняла 55-е место. В 2010-2012 гг. коммерческая прибыль Aerogistica выросла в десять, а оборот – в шесть раз. «С нуля, конечно, хорошо расти, хотя рост стремительно продолжился и в прошлом году», - говорит Койтмяэ.   
    Весь мир в партнёрах
    Клиенты Aerogistica – эстонские импортёры и экспортёры, а также зарубежные логистические компании. «Aerogistica принадлежит одной логистической цепи, которая объединяет локальные национальные компании, поэтому у меня есть партнёры во многих странах, - говорит Койтмяэ. – В мире хорошо развито воздушное и морское транспортное сообщение, так что за географией дело не стало. Товар можно отправить в любую точку земного шара».
    Койтмяэ занимается агентированием грузоперевозок, направляя товар из пункта А в пункт Б. Агент грузоперевозки выбирает оптимальные логистические решения и организует необходимую транспортную услугу.
    «Когда эстонский завод сообщает своему клиенту в Китае или Америке – приходите и забирайте товар, то китайская или американская фирма обращается к какому-нибудь логистическому предприятию, которое, в свою очередь, просит меня отправить товар из Эстонии», - описывает Койтмяэ один из примеров рабочих схем.
    Будучи единственным работником в Aerogistica, Койтмяэ справляется с бизнесом: «Я не должен всё время отслеживать путь товара, - отвечает он на вопрос о том, как уследить за движением всех товаров. – Я очень доверяю своим партнёрам, а самолёты и суда двигаются по определённому графику. Работа агента грузоперевозок такова, что порой ты не выходишь из конторы в течение всего дня, а товар при этом движется».
    Но Койтмяэ признаёт, что у человеческих способностей есть предел, и если объёмы будут расти, он в одиночку не справится. «Успех в бизнес придёт тогда, когда ты сможешь заставить других людей работать на себя, - размышляет он. – Я ещё до этого не дошёл».
    Терпение - прежде всего
    Койтмяэ где-то прочитал, что бизнесмены делятся на три типа: 10% тех, кто предприятие унаследовал, 10% - у кого очень сильный предпринимательский ген, и 80% - кто был вынужден стать предпринимателем. «Я принадлежу к этому большинству, и если быть честным, то не называл бы себя ни предпринимателем, ни работодателем, - добавляет он. – Настоящий бизнесмен за многое берётся, а я довольствуюсь сейчас тем малым, что у меня есть». 
    Койтмяэ убеждён, что, начиная бизнес не спеша, можно тоже стать успешным. «Нужно иметь терпение, а не стремиться обогатиться за одну ночь, - делится он своими принципами. - Запускаешь шар - что-нибудь на него да и налипнет. Но у этого шара должна быть хорошая репутация, тогда он принесёт и клиентов, и прибыль». 
    Полную версию статьи читайте в свежем выпуске "Деловых Ведомостей"
    Поделиться:
  • Самое читаемое

Elmo Rent предложит новые акции по цене на 24% выше рыночной
Elmo Rent планирует эмитировать до 727 270 новых обыкновенных акций. Цена для розничных инвесторов была установлена на уровне, который на 23% выше текущей рыночной цены, пишет
Elmo Rent планирует эмитировать до 727 270 новых обыкновенных акций. Цена для розничных инвесторов была установлена на уровне, который на 23% выше текущей рыночной цены, пишет
Арно Силлат: слишком много хайпа вокруг Rivian
По мнению исполнительного директора Эстонского союза предприятий по продажам и обслуживанию автомобилей Арно Силлата, у компании Rivian (её называют «конкурентом Tesla») нет впечатляющего будущего, т.к. она не предлагает ничего нового. Вместо этого он предлагает обратить внимание на шведскую транспортную компанию.
По мнению исполнительного директора Эстонского союза предприятий по продажам и обслуживанию автомобилей Арно Силлата, у компании Rivian (её называют «конкурентом Tesla») нет впечатляющего будущего, т.к. она не предлагает ничего нового. Вместо этого он предлагает обратить внимание на шведскую транспортную компанию.
Электроэнергия по 1000 евро за мегаватт-час: это не предел, может быть и хуже Но есть надежда, что к весне цены все-таки снизятся
Биржевая цена на электроэнергию сегодня утром достигла 1000 евро за мегаватт-час, что в несколько раз выше всех последних рекордов. При этом, по мнению специалистов, 1000 евро за мегаватт-час – это отнюдь не предел: нынешней зимой нас могут поджидать и более неприятные сюрпризы. Однако в долгосрочной перспективе есть надежда, что нынешние невиданные цены все-таки начнут снижаться.
Биржевая цена на электроэнергию сегодня утром достигла 1000 евро за мегаватт-час, что в несколько раз выше всех последних рекордов. При этом, по мнению специалистов, 1000 евро за мегаватт-час – это отнюдь не предел: нынешней зимой нас могут поджидать и более неприятные сюрпризы. Однако в долгосрочной перспективе есть надежда, что нынешние невиданные цены все-таки начнут снижаться.