- OMX Baltic−0,26%312,99
- OMX Riga0,21%884,63
- OMX Tallinn−0,16%2 068,53
- OMX Vilnius−0,52%1 354,02
- S&P 500−1,32%6 504,83
- DOW 30−0,88%46 019,59
- Nasdaq −1,81%21 532,53
- FTSE 100−1,33%9 972,17
- Nikkei 225−0,27%53 603,65
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%93,82
- OMX Baltic−0,26%312,99
- OMX Riga0,21%884,63
- OMX Tallinn−0,16%2 068,53
- OMX Vilnius−0,52%1 354,02
- S&P 500−1,32%6 504,83
- DOW 30−0,88%46 019,59
- Nasdaq −1,81%21 532,53
- FTSE 100−1,33%9 972,17
- Nikkei 225−0,27%53 603,65
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%93,82
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Началось строительство новых паромов для Tallinna Sadam
На польской судостроительной верфи Remontowa Shipbuilding в Гданьске начались работы по строительству заказанных Эстонией паромов, которые будут осуществлять перевозки между материковой частью и крупными островами.
Состоялась торжественная церемония, в ходе которой из металла была вырезана деталь корпуса первого строящегося судна.
«Начало обработки металла и вырезание деталей обозначает начало реальных работ по строительству первого нового парома, – говорит председатель совета AS Tallinna Sadam Ремо Хольсмер. – На данный момент строитель уже заказал необходимый для строительства корпуса материал, т.е. стальные листы и профили, из которых будут вырезаны детали соответствующих размеров и при необходимости будут предварительно изогнуты с учетом формы корпуса судна».
На состоявшейся церемонии министр экономики и инфраструктуры Урве Пало заявила, что связь между Эстонией и Польшей прочна как никогда: «Подтверждают это два судна, строящиеся по заказу Эстонии на судостроительной верфи Remontowa Shipbuilding». По словам министра, благодаря новым судам населению островов будет гарантировано хорошее обслуживание в большем, чем прежде, объеме.
Первую деталь корпуса нового парома символически вырезали из стального листа управляющий судостроительной верфи Remontowa Shipbuilding Петр Сойка, министр экономики и инфраструктуры Эстонии Урве Пало, председатель совета AS Tallinna Sadam Ремо Хольсмер и член правления AS Tallinna Sadam Аллан Кийль.
По словам Аллана Кийля, процесс строительства судна можно условно разделить на шесть основных этапов – проектирование и дизайн; начало работ по металлу; установка киля; спуск на воду и, наконец, передача заказчику.
«На сегодняшний день строительство новых паромов идет в соответствии с графиком, и все предварительные работы достигли стадии, позволяющей верфям постепенно приступать к собственно строительным работам, – сообщил Аллан Кийль. – Через месяц с небольшим работы по металлу начнутся также в Турции на турецкой верфи Sefine».
Горячие новости
В соответствии с заключенными с верфями договорами паромы будут переданы AS Tallinna Sadam в конце лета 2016 года.
Длина судов модели LMG 150-DE, спроектированных норвежской компанией LMG Marin для Vainamere Liinid OU по заказу AS Tallinna Sadam, составляет 114 метров, ширина – 19,7 метра и осадка – 4 метра. Мощность двигателей паромов 5680 кВт, а планирующаяся скорость передвижения в открытом море – 15 узлов. Ледовый класс судов – DNV 1A.
Суда, которые с 1 октября 2016 года будут ходить между материковой частью Эстонии и крупными эстонскими островами, вмещают до 700 пассажиров, 150 легковых автомобилей или одновременно 12 автопоездов и не менее 66 легковых автомобилей.
Самые читаемые
2
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную