Подписаться

OMX Baltic0,09%291,41
OMX Riga−0,33%923
OMX Tallinn−0,03%1 906,61
OMX Vilnius0,16%1 273,11
S&P 5000,8%6 670,3
DOW 300,11%46 143,92
Nasdaq 1,32%22 728,35
FTSE 1000,00%9 552,56
Nikkei 225−0,34%48 537,7
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%93,14

OMX Baltic0,09%291,41
OMX Riga−0,33%923
OMX Tallinn−0,03%1 906,61
OMX Vilnius0,16%1 273,11
S&P 5000,8%6 670,3
DOW 300,11%46 143,92
Nasdaq 1,32%22 728,35
FTSE 1000,00%9 552,56
Nikkei 225−0,34%48 537,7
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%93,14

24.03.15, 14:28

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Авиакатастрофа во Франции понизила цену акций Lufthansa

Как стало известно, сегодня на юге Франции разбился самолет Airbus A320, дочернего лоу-коста компании Lufthansa Germanwings. Это привело к более, чем 5-процентному падению акций немецкого авиаперевозчика.

Авиакатастрофа во Франции понизила цену акций Lufthansa

Авиакатастрофа во Франции понизила цену акций Lufthansa

24 марта самолет A320 следовал маршрутом Барселона-Дюссельдорф и потерпел кружение над Альпами. На борту находилось около 150 человек вместе с экипажем и, как сообщается, никто из них не выжил.

Самолет был одним из самых старых в авиапарке Germanwings. Самолет использовался с ноября 1990 года.

Как сообщает "Интерфакс", Airbus A320 подавал сигналы бедствия. Самолет начал терять высоту почти сразу как вошел в воздушное пространство Франции. На радарах его перестали видеть в районе города Барселонет.

Статья продолжается после рекламы

Lufthansa на данный момент не располагает информацией о причинах аварии.

Autor: Райнер Саад

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!

Биржа

Похожие статьи

KM

Content Marketing

17.11.25, 12:23

Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход

Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Самые читаемые

1

14.11.25, 14:28

Минсоцдел намерено поднять пенсионный возраст с 2028 года

2

17.11.25, 08:52

Налоговый департамент вынес решение. Автокомпания должна государству семизначную сумму

3

18.11.25, 06:00

Глава Arco Vara: девелопер столько не зарабатывает, чтобы предлагать облигации с такой доходностью

4

Эпицентр

17.11.25, 06:00

Миллионный кредит, счета по 600 евро и спор с кафе «Нарва»: старый дом стал заложником войны в квартирном товариществе

Добавлен комментарий представителя Olemar OÜ

5

17.11.25, 09:54

Плата семейного врача будет учитывать число болезней его пациентов

6

18.11.25, 10:32

Крупный предприниматель обвиняет Каю Каллас в клевете и требует опровержения

Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии

Последние новости

19.11.25, 17:53

Дело об отмывании денег, связанное с гигантской мошеннической схемой, дошло до суда в Эстонии

19.11.25, 17:08

Рийгикогу узаконил соглашения о гибком рабочем графике

19.11.25, 16:42

Таллиннская коалиция обещает сократить бюрократию и разработать гарантийную программу для молодых семей

19.11.25, 16:09

Крупнейшая сделка года: семья Пийльманн покупает у шведов ТЦ Solaris

19.11.25, 15:09

Департамент конкуренции пока не выдал разрешение на продажу Premia. «Собственника меняет компания, работающая в шести странах»

19.11.25, 14:03

Торговля оружием в Европе резко выросла. Выигрывают от этого прежде всего США

KM

Content Marketing

19.11.25, 13:21

До 50 000 € c фиксированной ставкой 12,9% в год

19.11.25, 13:14

Кельдо: Украина ждет эстонские ИТ- и оборонные компании

Сейчас в фокусе

«Если получаешь предложение или сам видишь что-то интересное, то у тебя два варианта: либо ты берешь и рискуешь, либо остаешься там, где ты есть», – говорит глава Arco Vara Кристина Мустонен.

18.11.25, 06:00

Глава Arco Vara: девелопер столько не зарабатывает, чтобы предлагать облигации с такой доходностью

Предприниматель, член партии «Отечество» и ее крупный спонсор Парвел Пруунсильд еще в 2023 году потребовал от Каи Каллас опровержения недостоверных фактов. Однако тогда Каллас с этим не согласилась, вследствие чего в 2023 году соответствующее требование было предъявлено бывшему премьер‑министру официально.

18.11.25, 10:32

Крупный предприниматель обвиняет Каю Каллас в клевете и требует опровержения

Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии

Глава Admirals Александр Цихилов.

18.11.25, 07:00

Юристократия, или Как Европа разрушает свои финансы

Ремонт дома на Нарвском шоссе длится уже не один год.

Эпицентр

17.11.25, 06:00

Миллионный кредит, счета по 600 евро и спор с кафе «Нарва»: старый дом стал заложником войны в квартирном товариществе

Добавлен комментарий представителя Olemar OÜ

Автосалон JMV Motors в Юлемисте, где на самом деле велась деятельность. Спор JMV, ввозившей в Эстонию машины с чешскими номерами, и Налогового департамента начался несколько лет назад.

17.11.25, 08:52

Налоговый департамент вынес решение. Автокомпания должна государству семизначную сумму

Центр развлечений WOW в Курессааре выставлен на продажу по начальной цене 1,5 млн евро.

18.11.25, 13:52

Банкротный управляющий выставил центр WOW на продажу по значительно сниженной стартовой цене

До мая этого года Роберт Лауд возглавлял девелоперскую компанию Endover.

18.11.25, 16:45

Бывший глава Endover запускает кредитный бизнес: он нацелен на компании, которым отказали банки

Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход

KM

Content Marketing

17.11.25, 12:23

Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную

Перейти

Vana-Lõuna 39/1, 19094 Tallinn

(+372) 667 0111

[email protected]

Помимо экономического контента, «Деловые ведомости» предлагают широкий спектр политической аналитики и зарубежных новостей.

© AS Äripäev 2000-2025