• OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,54%6 894,27
  • DOW 300,49%48 085,6
  • Nasdaq 0,7%23 670,75
  • FTSE 100−0,09%9 701,76
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,15
  • OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,54%6 894,27
  • DOW 300,49%48 085,6
  • Nasdaq 0,7%23 670,75
  • FTSE 100−0,09%9 701,76
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,15
  • 24.03.15, 14:28
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Авиакатастрофа во Франции понизила цену акций Lufthansa

Как стало известно, сегодня на юге Франции разбился самолет Airbus A320, дочернего лоу-коста компании Lufthansa Germanwings. Это привело к более, чем 5-процентному падению акций немецкого авиаперевозчика.
Авиакатастрофа во Франции понизила цену акций Lufthansa
  • Авиакатастрофа во Франции понизила цену акций Lufthansa
24 марта самолет A320 следовал маршрутом Барселона-Дюссельдорф и потерпел кружение над Альпами. На борту находилось около 150 человек вместе с экипажем и, как сообщается, никто из них не выжил.
Самолет был одним из самых старых в авиапарке Germanwings. Самолет использовался с ноября 1990 года. 
Как сообщает "Интерфакс", Airbus A320 подавал сигналы бедствия. Самолет начал терять высоту почти сразу как вошел в воздушное пространство Франции. На радарах его перестали видеть в районе города Барселонет. 

Статья продолжается после рекламы

Lufthansa на данный момент не располагает информацией о причинах аварии.
Autor: Райнер Саад

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную