• OMX Baltic−0,19%312,4
  • OMX Riga−0,01%884,53
  • OMX Tallinn−0,33%2 061,78
  • OMX Vilnius−0,22%1 351,07
  • S&P 500−1,67%6 368,85
  • DOW 30−1,73%45 166,64
  • Nasdaq −2,15%20 948,36
  • FTSE 100−0,05%9 967,35
  • Nikkei 225−0,43%53 373,07
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%94
  • OMX Baltic−0,19%312,4
  • OMX Riga−0,01%884,53
  • OMX Tallinn−0,33%2 061,78
  • OMX Vilnius−0,22%1 351,07
  • S&P 500−1,67%6 368,85
  • DOW 30−1,73%45 166,64
  • Nasdaq −2,15%20 948,36
  • FTSE 100−0,05%9 967,35
  • Nikkei 225−0,43%53 373,07
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%94
  • 10.06.15, 12:00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Энн Вескимяги: журнал поездок – это абсурд

Предприниматель Энн Вескимяги не видит смысла в заполнении дневника поездок.
Предприниматель Энн Вескимяги о дневнике поездок
  • Предприниматель Энн Вескимяги о дневнике поездок
Если с 2009 года спецльгота на служебный автомобиль увеличилась с 2 000 крон до 4 000 крон, то есть 256 евро, то, как результат, налоговые поступления упали на 30%, напомнил Вескимяги.
"Спецльготу в 2 000 крон платили почти все. Когда ставка была поднята до 4 000 евро, начали вести журнал поездок. Хотя считалось, что государство будет получать в два раза больше денег", -сказал Вескимяги, добавив, что в один момент налоговая граница предпринимателю стала больше неприемлемой. "Журнал поездок – это абсурд, и как правило, заполняется задним числом, и его невозможно проверить."
Марек Хелм, гендиректор Налогово-таможенного департамента сказал, что необходимо снизить налог на спецльготы.

Статья продолжается после рекламы

"В 2015 году ведение дневника неудобно и ведет предпринимателей туда, куда они не хотят ступать. Предприниматели приходят ко мне и говорят, Марек, пойми, мы туда пишем что-то, чтобы было сделано, и понимаем, что, когда твои люди приходят с проверкой, очень сложно задним числом понять, куда и во сколько точно ездили", - делится Хелм.
Autor: Aripaev

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную