OMX Baltic−0,21%311,45
OMX Riga0,55%901,45
OMX Tallinn−0,06%2 109,32
OMX Vilnius0,16%1 445,23
S&P 500−1,24%7 408,5
DOW 30−1,07%49 526,17
Nasdaq −1,54%26 225,15
FTSE 100−1,71%10 195,37
Nikkei 225−1,99%61 409,29
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%84,6

OMX Baltic−0,21%311,45
OMX Riga0,55%901,45
OMX Tallinn−0,06%2 109,32
OMX Vilnius0,16%1 445,23
S&P 500−1,24%7 408,5
DOW 30−1,07%49 526,17
Nasdaq −1,54%26 225,15
FTSE 100−1,71%10 195,37
Nikkei 225−1,99%61 409,29
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%84,6

ТРАНСПОРТ
10.09.15, 13:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Туннель Талсинки: как изменится Таллинн?

Велосипедная дорожка из Юлемисте в центр города, автомобильный терминал Мяннику, новые трамвайные линии через Таллинн и пешеходные улицы из центра Юлемисте на улицу Маяка – всё это является частью решения, которое предложили эстонские и финские архитекторы в ходе планирования туннеля Таллинн-Хельсинки.

Талсинки

Проект туннеля получил «зеленый свет».

В феврале, опубликованное предварительное исследование рентабельности туннеля Хельсинки-Таллинн дало понять, что строительство тоннеля обойдется примерно 8-12 млрд евро, его цена также включает в себя присоединение к существующим транспортным узлам. Для этого, государства Финляндии и Эстонии, а также ЕС выделит около 50% от необходимой суммы, 4-6 млрд.

Предполагается, что туннель может быть завершен к 2030 году.

Статья продолжается после рекламы

Одной из предпосылок для создания туннеля стал успех проекта Rail Baltica, который будет логическим продолжением туннеля на стороне Эстонии.

Туннель Талсинки

3 fotot

Туннель Талсинки

Autor: Aripaev

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!