OMX Baltic0,14%291,77
OMX Riga0,46%915,23
OMX Tallinn0,18%1 909,45
OMX Vilnius−0,14%1 258,75
S&P 5000,37%6 796,29
DOW 300,48%47 311
Nasdaq 0,65%23 499,8
FTSE 1000,64%9 777,08
Nikkei 2251,41%50 921,43
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%93,61

OMX Baltic0,14%291,77
OMX Riga0,46%915,23
OMX Tallinn0,18%1 909,45
OMX Vilnius−0,14%1 258,75
S&P 5000,37%6 796,29
DOW 300,48%47 311
Nasdaq 0,65%23 499,8
FTSE 1000,64%9 777,08
Nikkei 2251,41%50 921,43
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%93,61

10.09.15, 13:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Туннель Талсинки: как изменится Таллинн?

Велосипедная дорожка из Юлемисте в центр города, автомобильный терминал Мяннику, новые трамвайные линии через Таллинн и пешеходные улицы из центра Юлемисте на улицу Маяка – всё это является частью решения, которое предложили эстонские и финские архитекторы в ходе планирования туннеля Таллинн-Хельсинки.

Талсинки

Проект туннеля получил «зеленый свет».

В феврале, опубликованное предварительное исследование рентабельности туннеля Хельсинки-Таллинн дало понять, что строительство тоннеля обойдется примерно 8-12 млрд евро, его цена также включает в себя присоединение к существующим транспортным узлам. Для этого, государства Финляндии и Эстонии, а также ЕС выделит около 50% от необходимой суммы, 4-6 млрд.

Предполагается, что туннель может быть завершен к 2030 году.

Статья продолжается после рекламы

Одной из предпосылок для создания туннеля стал успех проекта Rail Baltica, который будет логическим продолжением туннеля на стороне Эстонии.

Туннель Талсинки

3 fotot

Туннель Талсинки

Autor: Aripaev

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!