Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Volkswagen по осени считают

    Фото: Raul Mee

    Еврокомиссия максимально быстро ждет от Эстонии информации о том, сколько автомобилей Volkswagen с фальсифицированными показателями выброса углекислого газа поступило в Эстонии на продажу.

    Вопрос касается прежде всего 800 000 проданных в Европе автомобилей с бензинным мотором, о которых концерн Volkswagen сообщил в начале ноября, сообщает rup.ee
    Еврокомиссар по энергии и климату Мигель Ариас Каньете и еврокомиссар по внутреннему рынку Эльжбета Беньковска в направленном министру окружающей среды Марко Померантсу письме сообщили, что соответствующие ведомства Эстонии должны выяснить, солгали ли автопроизводители о потреблении топлива и показателях выхлопных газов, и как Эстония это контролирует.
    Еврокомиссары спрашивают, обладает ли правительство Эстонии информацией или доказательствами, касающимися автомобилей с ложными показателями. Комиссия также хочет знать, сколько автомобилей Volkswagen, которые могут представлять неверные данные о выбросе углекислого газа, было зарегистрировано в Эстонии в период 2012-2014 гг.
    В начале ноября концерн Volkswagen сообщил о проблемах с еще 800 000 автомобилями в связи со скандалом о фальсификации данных, который может причинить дополнительные убытки в размере двух млрд евро. Проблемы касаются наряду с небольшими дизельными моторами также одного типа бензинного мотора. Автомобили, скорее всего, проданы в Европе.
    В среду газета Helsingin Sanomat написала, что концерн Volkswagen решил снять с продажи в Финляндии те модели, в отношении которых существует подозрение, что их показатели по выхлопным газам могут быть фальсифицированы. Поэтому являющаяся в Финляндии поставщиком автомобилей Volkswagen фирма VV-Auto Group сообщила, что снимет подозрительные автомобили с продажи.
    Ранее Volkswagen признался в установке в 11 млн дизельных автомобилей устройства, которое во время тестирования переключает мотор на режим низкого выделения выхлопных газов. Служба охраны окружающей среды США сообщила в понедельник, что автомобили концерна с крупными моторами также нарушают экологические правила США, но Volkswagen отрицает это.
    Autor: София Дельвер
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Эльконд Либман: «Отечество» целится в реформистов и подмигивает EKRE
Слова и дела политиков рисуют нам картину состава одной из возможных правящих коалиций. И эта картина совпадает с той, что давно уже набрасывали прогнозисты, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Слова и дела политиков рисуют нам картину состава одной из возможных правящих коалиций. И эта картина совпадает с той, что давно уже набрасывали прогнозисты, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Инвестор продал почти миллион акций LHV
Компания Ханнеса Тамъярва HTB Investeeringud за последний год продала более 60% своего портфеля акций LHV.
Компания Ханнеса Тамъярва HTB Investeeringud за последний год продала более 60% своего портфеля акций LHV.
Экономист: нельзя заключать энергетические соглашения со странами, политических взглядов которых мы не разделяем
По мнению главного экономиста Luminor Ленно Уускюла, освободившись от энергетической зависимости от России, Европа должна избегать заключения новых масштабных и долгосрочных энергетических соглашений со странами, с которыми мы не разделяем политических взглядов. В противном случае это означает замену одной опасной зависимости другой.
По мнению главного экономиста Luminor Ленно Уускюла, освободившись от энергетической зависимости от России, Европа должна избегать заключения новых масштабных и долгосрочных энергетических соглашений со странами, с которыми мы не разделяем политических взглядов. В противном случае это означает замену одной опасной зависимости другой.
Владимир Либман: шестым чувством зафиксировал цену на электричество. Не верю в биржу
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.