- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,63%6 925,39
- DOW 30−0,88%48 638,04
- Nasdaq −0,8%23 496,23
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,23
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,63%6 925,39
- DOW 30−0,88%48 638,04
- Nasdaq −0,8%23 496,23
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,23
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
НТД: идти на уступки Estonian Air никто не собирается
В своем ответе Налогово-таможенный департамент сообщил Estonian Air, что у налогового управляющего, как кредитора, нет полномочий для заключения предложенных Estonian Air соглашений. Также налоговый управляющий не может принимать решения о целесообразности выплаты зарплат работникам, заявил пресс-секретарь департамента Райнер Лауритс.
В то же время НТД обращает внимание на то, что компания Estonian Air публично заявила о своей неспособности удовлетворить требования кредиторов и что это не временные финансовые трудности.
«В соответствии с Коммерческим кодексом, при выявлении неплатежеспособности правление обязано подать в суд заявление о банкротстве. При неплатежеспособности осуществляются только неизбежные платежи, чтобы избежать большего возможного ущерба в будущем. Права сотрудников компании при этом защищены законами и поэтому согласие кредиторов не принципиально», - пишет НТД в своем письме Estonian Air.
К сегодняшнему дню, все кредиторы Estonian Air должны были сообщить правлению-совету авиакомпании о том, согласны ли они с тем, что в первую очередь будут произведены все надлежащие выплаты 182 сотрудникам компании, и только потом оставшееся имущество будет пропорционально распределено между кредиторами.
Autor: София Дельвер
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную