В своем ответе Налогово-таможенный департамент сообщил Estonian Air, что у налогового управляющего, как кредитора, нет полномочий для заключения предложенных Estonian Air соглашений. Также налоговый управляющий не может принимать решения о целесообразности выплаты зарплат работникам, заявил пресс-секретарь департамента Райнер Лауритс.
В то же время НТД обращает внимание на то, что компания Estonian Air публично заявила о своей неспособности удовлетворить требования кредиторов и что это не временные финансовые трудности.
«В соответствии с Коммерческим кодексом, при выявлении неплатежеспособности правление обязано подать в суд заявление о банкротстве. При неплатежеспособности осуществляются только неизбежные платежи, чтобы избежать большего возможного ущерба в будущем. Права сотрудников компании при этом защищены законами и поэтому согласие кредиторов не принципиально», - пишет НТД в своем письме Estonian Air.
К сегодняшнему дню, все кредиторы Estonian Air должны были сообщить правлению-совету авиакомпании о том, согласны ли они с тем, что в первую очередь будут произведены все надлежащие выплаты 182 сотрудникам компании, и только потом оставшееся имущество будет пропорционально распределено между кредиторами.
Статья продолжается после рекламы
Autor: София Дельвер
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.