• OMX Baltic0,54%315,77
  • OMX Riga0,12%965,96
  • OMX Tallinn−0,11%2 167,47
  • OMX Vilnius−0,13%1 501,37
  • S&P 500−0,38%7 718,6
  • DOW 30−0,51%53 414,25
  • Nasdaq −0,29%26 506,99
  • FTSE 1000,17%10 849,4
  • Nikkei 2252,12%66 399,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,57
  • OMX Baltic0,54%315,77
  • OMX Riga0,12%965,96
  • OMX Tallinn−0,11%2 167,47
  • OMX Vilnius−0,13%1 501,37
  • S&P 500−0,38%7 718,6
  • DOW 30−0,51%53 414,25
  • Nasdaq −0,29%26 506,99
  • FTSE 1000,17%10 849,4
  • Nikkei 2252,12%66 399,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,57
Если бы государство больше инвестировало в строительство, то это оживило бы строительный рынок, поскольку наивно надеяться на частных инвесторов, считают строители.
Вирге Хаавасалу
  • Вирге Хаавасалу
  • Foto: Andras Kralla
«На строительном рынке наблюдается застой. Никакого развития и долгосрочной перспективы не видно», - прокомментировал председатель правления строительной компании Lemminkainen Eesti Свен Пертенс.
По словам председателя Союза строительных предприятий Индрека Петерсона, одни строители говорят, что работы хватает, другие, что работы мало. Уже несколько лет количество госзаказов сокращается, что стало сущест­венной причиной падения объёмов строительства.По оценке Петерсона, прошлогоднее пятипроцентное падение объёмов строительства ещё позволяет внес­ти­ внутренние изменения в структуру и управленчес­кие решения. «Если же падение превысит 10%, то это поставит под угрозу небольшие фирмы, поскольку сократилась именно доля ремонтных работ, которыми они как раз и занимаются», - сказал он.Пертенс также признал, что на строительный рынок оказывает влияние уменьшение государственных инвестиций. Не лучше обстоят дела с частными инвестиция­ми. «У потенциального инвестора нет ни одного очень хорошего аргумента в пользу инвестирования в Эстонию», - сказал он.Железная дорога облегчит жизнь. По словам Пертенса, ходит много разговоров о потенциальной работе, например, о Rail Baltic. «Если проект когда-нибудь будет запущен, то, может, на строительном рынке можно будет наблюдать временный рост», - выразил он надежду. В то же время он сомневается в том, что он будет продолжительным. Тем более что в следующий период европейского финансирования в строительство инфраструктуры и просто в строительство будет направлено намного меньше денег.
Сфера не в фаворе

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную