• OMX Baltic1,52%309,96
  • OMX Riga−0,78%923,21
  • OMX Tallinn0,99%2 052,53
  • OMX Vilnius1,09%1 337,82
  • S&P 500−0,35%6 905,74
  • DOW 30−0,51%48 461,93
  • Nasdaq −0,5%23 474,35
  • FTSE 1000,5%9 915,74
  • Nikkei 225−0,37%50 339,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%92,33
  • OMX Baltic1,52%309,96
  • OMX Riga−0,78%923,21
  • OMX Tallinn0,99%2 052,53
  • OMX Vilnius1,09%1 337,82
  • S&P 500−0,35%6 905,74
  • DOW 30−0,51%48 461,93
  • Nasdaq −0,5%23 474,35
  • FTSE 1000,5%9 915,74
  • Nikkei 225−0,37%50 339,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%92,33
  • 11.05.16, 16:30
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Сланец стал обузой

С 2015 года, начиная с которого в Балтийском море могли ходить только суда с долей серы, составляющей 0,1%, сланец стал не нужен для судоходных компаний.
Сланец стал обузой
Инженер и экономист Николай Куташов рассказал целую историю сланца на конференции "Северо-Восток - дело тонкое". От Гитлера и Сталина до выбросов CO2.
"Сланцевой разработке в Ида-Вирумаа в этом году исполнится 100 лет, - начал Куташев. - Сланцевую промышленность Эстонии стали развивать не из экономической целесообразности, а по политическим причинам. В первую мировую войну Санкт-Петербург остался без импортного угля и потому вспомнили о сланце. В 1916 г. заработали первые сланцевые шахты".
В те годы рентабельность производства не подсчитывали. Главное, чтобы работали топки паровозов, котельные и газовые фонари на улицах. Сланцевая промышленность досталась нашей стране в наследство от Российской империи и только с 1999 г. сланцепереработка как промышленность стала развиваться по экономическим законам. Цены на нефть в прошлом десятилетии постоянно росли, сланцевое масло,соответственно, тоже росло в цене, что дало мощный рост инвестиций в сланцевую промышленность.

Статья продолжается после рекламы

Вторым фактором, повлиявшим на рост мощностей в сланцевой промышленности, было использование продуктов переработки сланца для изготовления судового топлива.
«Бункеровочные компании толкали промышленников наращивать объемы добычи и переработки, т. к. в тот период по Балтике суда могли ходить с топливом вплоть до 1,5% содержания серы. - рассказал Куташев. - Сланцевое масло содержит 0,7-0,8 % серы, что позволяет добавлять его в более «грязное» топливо и снижать таким образом процентное содержание серы. Все ударились смешивать такое топливо, как будто никто, кто зарабатывал тогда на сланцевом масле, не знал, что наступит 1 января 2015 года!".
Наступил 2015-й
С 01.01.2015 г. содержание серы, которое допустимо в топливе на Балтике, составляет всего 0,1%. Сланцевое масло из востребованнейшего на рынке товара, которого вечно не хватало, превратилось в балласт. Теперь мазут с содержанием 3% или 1% серы почти сравнялся в цене на бирже, т.к. и то, и другое не годится уже для использования и требует очистки.
По словам Куташова, один из простейших способов снизить содержание серы с 0,7% до 0,1% — это гидроочистка. Однако, гидроочистка экономически оправдана с объемами переработки не ниже 1,2 млн. тонн сырья, а в Эстонии нет таких объемов.
Во-вторых, для очистки нефти до нужных показателей, требуется 1-2 кг. водорода, а для очистки сланца — 40-60 кг. «Я не представляю, что намерен делать VKG? - удивляется Куташов. - В какие деньги это выльется?»

Похожие статьи

  • KM
Sisuturundus
  • 19.12.25, 13:50
Какой склад финансовый директор хочет видеть в бюджете?
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную