• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Сланец стал обузой

    С 2015 года, начиная с которого в Балтийском море могли ходить только суда с долей серы, составляющей 0,1%, сланец стал не нужен для судоходных компаний.

    Инженер и экономист Николай Куташов рассказал целую историю сланца на конференции "Северо-Восток - дело тонкое". От Гитлера и Сталина до выбросов CO2.
    "Сланцевой разработке в Ида-Вирумаа в этом году исполнится 100 лет, - начал Куташев. - Сланцевую промышленность Эстонии стали развивать не из экономической целесообразности, а по политическим причинам. В первую мировую войну Санкт-Петербург остался без импортного угля и потому вспомнили о сланце. В 1916 г. заработали первые сланцевые шахты".
    В те годы рентабельность производства не подсчитывали. Главное, чтобы работали топки паровозов, котельные и газовые фонари на улицах. Сланцевая промышленность досталась нашей стране в наследство от Российской империи и только с 1999 г. сланцепереработка как промышленность стала развиваться по экономическим законам. Цены на нефть в прошлом десятилетии постоянно росли, сланцевое масло,соответственно, тоже росло в цене, что дало мощный рост инвестиций в сланцевую промышленность.
    Вторым фактором, повлиявшим на рост мощностей в сланцевой промышленности, было использование продуктов переработки сланца для изготовления судового топлива.
    «Бункеровочные компании толкали промышленников наращивать объемы добычи и переработки, т. к. в тот период по Балтике суда могли ходить с топливом вплоть до 1,5% содержания серы. - рассказал Куташев. - Сланцевое масло содержит 0,7-0,8 % серы, что позволяет добавлять его в более «грязное» топливо и снижать таким образом процентное содержание серы. Все ударились смешивать такое топливо, как будто никто, кто зарабатывал тогда на сланцевом масле, не знал, что наступит 1 января 2015 года!".
    Наступил 2015-й
    С 01.01.2015 г. содержание серы, которое допустимо в топливе на Балтике, составляет всего 0,1%. Сланцевое масло из востребованнейшего на рынке товара, которого вечно не хватало, превратилось в балласт. Теперь мазут с содержанием 3% или 1% серы почти сравнялся в цене на бирже, т.к. и то, и другое не годится уже для использования и требует очистки.
    По словам Куташова, один из простейших способов снизить содержание серы с 0,7% до 0,1% — это гидроочистка. Однако, гидроочистка экономически оправдана с объемами переработки не ниже 1,2 млн. тонн сырья, а в Эстонии нет таких объемов.
    Во-вторых, для очистки нефти до нужных показателей, требуется 1-2 кг. водорода, а для очистки сланца — 40-60 кг. «Я не представляю, что намерен делать VKG? - удивляется Куташов. - В какие деньги это выльется?»
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Цены на нефть продолжают падать
Фьючерсы на нефть марки Brent сегодня снизились на 3% и упали до 81,05 доллара. Подешевела и американская нефть WTI, стоимость которой упала до 74 долларов, пишет
Фьючерсы на нефть марки Brent сегодня снизились на 3% и упали до 81,05 доллара. Подешевела и американская нефть WTI, стоимость которой упала до 74 долларов, пишет
Аналитик: зарплаты продолжают расти, но перспективы рынка труда быстро ухудшаются
Хотя, по данным Департамента статистики Эстонии, в третьем квартале рост заработной платы несколько замедлился, сегодняшнюю ситуацию на рынке труда пока никак нельзя назвать плохой. Согласно основному сценарию, рост заработной платы и занятость в ближайшие месяцы останутся относительно высоким, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
Хотя, по данным Департамента статистики Эстонии, в третьем квартале рост заработной платы несколько замедлился, сегодняшнюю ситуацию на рынке труда пока никак нельзя назвать плохой. Согласно основному сценарию, рост заработной платы и занятость в ближайшие месяцы останутся относительно высоким, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
Таллиннский бюджет: сокращение, пособия и миллион на подготовку к кризисам
В новом таллиннском бюджете отдельной строкой прописана подготовка к кризисным ситуациям. Уже сейчас запланированы госпоставки на закупку запасов стратегического питания, генераторов, одеял, переносных кроватей – всего того, что необходимо при различных возможных кризисах. О новом бюджете «Деловым ведомостям» рассказал мэр столицы Михаил Кылварт.
В новом таллиннском бюджете отдельной строкой прописана подготовка к кризисным ситуациям. Уже сейчас запланированы госпоставки на закупку запасов стратегического питания, генераторов, одеял, переносных кроватей – всего того, что необходимо при различных возможных кризисах. О новом бюджете «Деловым ведомостям» рассказал мэр столицы Михаил Кылварт.
Топ-3 «Молодых и деловых»: лучшие авторы Летней школы журналистики
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.