Artikkel
  • Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Незастрахованность по невежеству

    Фото: PM/SCANPIX BALTICS

    Фонд дорожного страхования Эстонии (LKF) отправит 1800 писем автовладельцам с напоминанием о необходимости наличия действующего договора дорожного страхования. О том, что иметь страховой полис на автомобиль обязательно, знают все...

    Однако, по информации Фонда дорожного страхования, число незастрахованных машин, передвигающихся по дорогам Эстонии, исчисляется тысячами. Причём нередко причина этого кроется не в желании уклониться от страхования, а в неведении относительно действующего порядка регистрации и страхования.
    Многое водители или не знают, или не придают значения тому обстоятельству, что после смены владельца новый собственник автомобиля должен оформить автомобиль на своё имя.«Человек покупает автомобиль, но не переоформляет его на своё имя. Прежний владелец информирует Департамент шоссейных дорог о том, что автомобиль ему больше не принадлежит. Если после этого новый автовла­делец в течение пяти рабочих дней не оформит автомобиль на своё имя, то данное транспортное средство исключается из авторегистра. Хотя это исключение временное, тем не менее, договор о дорожном страховании тут же автоматически перестаёт действовать», - описывает типичную ситуа­цию член правления LKF Лау­ри Потсепп.По его словам, часто такое происходит и после выкупа лизингового автомобиля. Человек, который ездил на автомобиле во время лизинга, не придаёт значение тому обстоятельству, что после выкупа автомобиля его статус изменился. Если раньше собственником был банк или лизинговая компания, то теперь владелец - он сам. Не переоформив автомобиль на своё имя, он продолжает использовать его, не подозревая о том, что ездит на незарегист­рированной машине с недействующим договором дорожного страхования.«Есть две основные причины, по которым люди не оформляют автомобиль на своё имя. Первая, это мнение, будто бы переоформле­ние автомобиля – ничего не значащая формальность. Вторая – это желание сэкономить на госпошлине. Однако такая экономия может обойтись очень дорого. Во-первых, за езду на незарегист­рированном и незастрахованном автомобиле полиция может выписать увесистый штраф. Во-вторых, если такой автомобиль попадёт в аварию, то весь ущерб придётся возмещать из своего кармана», - поясняет Потсепп.Чтобы предостеречь владельцев неоформленных автомобилей от серьёзных неприятностей, Фонд дорожного страхования высылает им соответствующие письма. При этом обращает внимание на то, что владельцы транспортных средств обязаны без особого напоминания позаботиться о том, чтобы автомобиль был зарегистрирован и имел действующий договор дорожного страхования. Тем более что сделать это очень просто: достаточно зайти на сайт Фонда дорожного страхования lkf.ee и ввести регистрационный номер или VIN- код своего автомобиля.
    Autor: Виктор Филоненко, внештатный корреспондент ДВ
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Цены на нефть опустились до майского минимума
Как сообщает Financial Times, цены на нефть накануне снизились до майского минимума — опасения трейдеров по поводу рецессии и падения спроса растут.
Как сообщает Financial Times, цены на нефть накануне снизились до майского минимума — опасения трейдеров по поводу рецессии и падения спроса растут.
Нестор: гонка потребления сбавляет темп, пессимизм нарастает
После весенней гонки рост потребления наконец-то сбавляет темпы. Это признак все более пессимистичного взгляда людей на будущее экономики, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
После весенней гонки рост потребления наконец-то сбавляет темпы. Это признак все более пессимистичного взгляда людей на будущее экономики, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
Деревообрабатывающая промышленность получила серьезный удар: цены падают, заказы исчезают
Эстонские производители пиломатериалов столкнулись с суровой реальностью – цены на древесину падают, а заказы исчезают. Это связано с тем, что клиенты заполнили склады дешевой российской древесиной еще до вступления в силу санкций, а волна ремонтно-строительных работ, захлестнувшая людей во время пандемии коронавируса, стихает.
Эстонские производители пиломатериалов столкнулись с суровой реальностью – цены на древесину падают, а заказы исчезают. Это связано с тем, что клиенты заполнили склады дешевой российской древесиной еще до вступления в силу санкций, а волна ремонтно-строительных работ, захлестнувшая людей во время пандемии коронавируса, стихает.