- OMX Baltic0,14%291,06
- OMX Riga0,27%928,13
- OMX Tallinn0,04%1 908
- OMX Vilnius−0,08%1 271,42
- S&P 500−0,83%6 617,32
- DOW 30−1,07%46 091,74
- Nasdaq −1,21%22 432,85
- FTSE 100−0,01%9 551,32
- Nikkei 225−0,34%48 537,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%93,57
- OMX Baltic0,14%291,06
- OMX Riga0,27%928,13
- OMX Tallinn0,04%1 908
- OMX Vilnius−0,08%1 271,42
- S&P 500−0,83%6 617,32
- DOW 30−1,07%46 091,74
- Nasdaq −1,21%22 432,85
- FTSE 100−0,01%9 551,32
- Nikkei 225−0,34%48 537,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%93,57
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Reuters: РФ отказывается возить ж/д грузы в Латвию
РЖД не согласовывает большинство заявок железнодорожных операторов на перевозку грузов в направлении латвийских портов без объяснения причин, выяснилось из расследования Reuters.
Девять источников агентства утверждают, что в апреле РЖД начала отклонять заявки от перевозчиков. Их слова подтверждаются статистикой железнодорожных перевозок угля, нефтепродуктов и металлов. РЖД сообщила, что не вводила ограничений и отдельно рассматривает каждый конкретный случай.
Источники, среди которых есть сотрудники железнодорожных операторов, грузоотправителей и трейдеры, говорят, что РЖД либо не объясняет причин отклонения заявок, либо сообщает о проведении летних путевых работ.
Сокращение объемов перевозок со стороны РЖД - "наказание за газовую трубу", сказал один из источников в отрасли (по всей видимости, речь идет о "Северном потоке-2").
По словам других представителей индустрии, сокращение объемов может объясняться желанием РФ развернуть грузопотоки в российские порты.
О причинах сокращения транзита через страны Балтии можно прочесть в интервью бывшего заместителя министра энергетики РФ Владимира Милова для ДВ.
О расследовании Reuters читайте подробнее на сайте агентства.
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
3
4
Добавлен комментарий представителя Olemar OÜ
6
Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии
Последние новости
Сейчас в фокусе
Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии
Добавлен комментарий представителя Olemar OÜ
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную