• OMX Baltic0,21%293,43
  • OMX Riga0,28%913,34
  • OMX Tallinn0,05%1 962,35
  • OMX Vilnius0,26%1 230,91
  • S&P 5000,56%6 637,19
  • DOW 300,41%46 206,36
  • Nasdaq 1,01%22 487,22
  • FTSE 1000,21%9 228,11
  • Nikkei 2251,15%45 303,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,16
  • OMX Baltic0,21%293,43
  • OMX Riga0,28%913,34
  • OMX Tallinn0,05%1 962,35
  • OMX Vilnius0,26%1 230,91
  • S&P 5000,56%6 637,19
  • DOW 300,41%46 206,36
  • Nasdaq 1,01%22 487,22
  • FTSE 1000,21%9 228,11
  • Nikkei 2251,15%45 303,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,16
  • 02.12.17, 09:30
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

16 000 фирм начнут платить за пользование дорогами

С 1 января 2018 года со всех передвигающихся по дорогам Эстонии грузовых автомобилей массой свыше 3,5 тонны будет взиматься плата за пользование дорогами.
16 000 фирм начнут платить  за пользование дорогами
  • 16 000 фирм начнут платить за пользование дорогами
  • Foto: Raul Mee
Ставка сбора зависит от полной массы грузового автомобиля (категории N3 и N3) и его прицепа, числа осей и класса выхлопа грузовика. Платить нужно за грузовики, зарегист­рированные как в Эстонии, так и за рубежом. Обязанность платить возложена на собственников грузовиков или их ответственных пользователей, если их данные внесены в регистр дорожного движения.
Плата в Эстонии устанавливается повременная, т.е. оплачивается право перемещаться по дорогам страны в течение определённого периода времени. Пройденный километраж на оплату не влияет.
Самое важное при этом заключается в том, что плата должна быть внесена до того, как машина отправилась в путь по дорогам страны. Если плата не внесена, то органы надзора вправе наложить штраф как на водителя, так и собственника грузового автомобиля. Или же отстранить водителя от управления машиной до уплаты сбора.

Статья продолжается после рекламы

Платить можно, начиная с 20 декабря этого года. Проще всего это сделать через веб-сайт teetasu.ee, открытый с ноября. Можно также воспользоваться клиентскими компьютерами бюро обслуживания Таможенно-налогового департамента. Кроме того, плату возможно внести на таможенных пунктах погранпереходов Нарва, Лухамаа и Койдула, где принимаются как наличные, так и платёжные карты. Безусловно, количество мест оплаты вырастет. Например, на АЗС, а вся информация появится на указанном выше веб-сайте.Для водителей грузовиков удобно, что не надо распечатывать никаких бумаг об оплате, а поездку можно начинать сразу после оплаты, если, конечно, платёж прошёл. Проконтролировать оплату сможет как водитель, так и любой другой на том самом веб-сайте teetasu.ee.
В Эстонии дорожный сбор затронет примерно 40 000 грузовых автомашин и 16 000 предприятий. Прогнозируется, что дорожный сбор принесёт в казну 17 млн. евро в год.
 
Что станет с налогом на большегрузные автомобили после введения дорожного сбора?
 
Лаури Кюннапуу
глава дорожной службы Министерства экономики и коммуникаций

Статья продолжается после рекламы

Согласно законопроекту, все пользующиеся дорогами Эстонии грузовые автомобили массой более 3,5 тонн (в т.ч. и зарегистрированные за рубежом) облагаются сбором пропорционально периоду пользования дорогами.
Исходя из директивы Eurovingette (1999/62/EU) налог на большегрузные автомобили обязателен во всех странах ЕС, и от него не разрешено отказываться в связи с ведением дорожного сбора. Таким образом, в Эстонии сохранится налог на автомобили массой более 12 тонн, который применяется по минимальным предусмотренным евродирективой ставкам.
 
 
Autor: Майт Клейн координатор спецперевозок Департамента шоссейных дорог

Похожие статьи

Новости
  • 12.01.18, 06:00
Дорожный налог расширяет свое применение
Хотя по сообщениям министерства экономики они не взвешивают расширения налога за использование дорог, но от предприятий ожидают мнения о том, как они относятся к расширению налога на все виды транспорта, на налог на пробки на дорогах и налоги на окружающую среду.
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.

Сейчас в фокусе

«Tallinn Shipyard, BLRT Western Repairs в Вакару и Turku Repair Yard – это серьезная судоремонтная группа, причем не только по меркам Балтийского моря, но и по меркам Северного», – говорит владелец BLRT Grupp Федор Берман.
Новости
  • 17.09.25, 06:00
Берман: кризис – это возможности. BLRT нацелился на Бразилию
Генеральный директор Elcogen Энн Ыунпуу – справа, в центре – глава банка LHV Михкель Торим, предоставившего финансирование на строительство завода, а слева – руководитель строительной компании Maru Ehitus Марго Денго, реализовавшей проект.
Новости
  • 17.09.25, 10:50
Люди в белом открыли новый завод стоимостью почти 50 млн евро
За критическими публикациями в адрес Luminor кроется лишь беспокойство LHV за свою долю рынка, считает руководитель пенсионных фондов Luminor Вахур Мадиссон.
Биржа
  • 17.09.25, 08:47
LHV обвиняет Luminor: над пенсионным рынком нависло серьезное подозрение
Кристо Россман, признанный виновным по делу, связанному с Paikre OÜ, сейчас работает руководителем проектов в MTÜ Eesti Jäätmehoolduskeskus – некоммерческой организации, принадлежащей местным самоуправлениям.
Новости
  • 16.09.25, 18:14
Воры со свалки в Пярну окончательно признаны виновными
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Новости
  • 17.09.25, 12:54
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Кристен Михал на конференции Äriplaan 2026: я не обвенчан с должностью председателя партии
Директор Т1 Тармо Хыбе и архитектор Андрус Кыресаар презентуют обновленную концепцию торгового центра в 2022 году. Тогда ни аналитики, ни первые арендаторы не были до конца уверены, что комплексу у станции Юлемисте все-таки удастся завоевать симпатии публики.
Новости
  • 16.09.25, 06:00
«Из кислого лимона сумеют сделать лимонад»: перезагрузка Т1 оказалась успешной
Эрик Стенфорс, основатель и генеральный директор крупной промышленной компании Hanza, которая ведет деятельность и в Эстонии.
Новости
  • 17.09.25, 18:53
Основатель шведского концерна Hanza: «Путин, попробуй атаковать Таллинн – возьмем Москву за три дня!»
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную