Антти Моппель: "перевозчиков нужно вернуть домой!"

"То, что размер нашего акциза такой, какой есть, ни для кого не новость. Интересно наблюдать за тем, что происходит в Литве и как внимательно там следят за каждым шагом, который делает Польша. Они отлично знают, что принесет более низкая стоимость топлива у соседей", - сказал Моппель. По его словам, в 2009 году Литва пыталась поднять акцизы на дизель, но уже через несколько месяцев отменила поднятие цен, поскольку количество заправок уменьшилось на 40%. Больше эту ошибку в Литве не совершали и внимательно следили за тем, чтобы стоимость дизельного топлива была ниже, чем в Польше. 

Моппель предоставил график, на котором наглядно видно, что в Эстонии импорт дизеля заметно уменьшился, несмотря на хороший рост экономики за последние годы. В то же время, импорт Латвии и Литвы успешно увеличился. "Если Эстония будет двигаться в том же темпе, что ее соседи, мы сможем поднять импорт топлива до уровня 876 000 кубических метров в год, тогда как сейчас - 761 000. За год в Эстонии пропало 116 миллионов литров. По мнению министерства экономики, это количество - 50 миллионов литров", - отметил Моппель. 

Сильнее всего пострадали транзитные дороги