Латвийское правительство рассматривает вариант частичной приватизации некоторых госкомпаний.

- Foto: PantherMedia, Scanpix
Крупнейшие госкомпании Латвии: Latvenergo, Латвийская железная дорога и Латвийские государственные леса. К ним можно добавить Латвийскую почту, Рижский аэропорт и Латвийское авиаобслуживание.
Вывод компании на биржу - удовольствие недешёвое. Например, HansaMatrix потратила на это 10% полученных ей от IPO 2,5 миллиона евро. Латвийское правительство надеется, что может использовать для покрытия этих расходов средства ЕС.
За первые 3 года латвийское правительство рассчитывает поднять капитализацию рижской бирже до 8% ВВП. Тогда у них будет как в Эстонии. В долгосрочной перспективе это соотношение планируется поднять до 33%, что типично для Западной Европы.
Статья продолжается после рекламы
Латвийское правительство хочет взять пример с Литвы, где компании энергосектора выведены на бирже, и государству принадлежит 95% из них.
На Рижской бирже котируются 24 компании, их капитализация составляет 800 миллионов евро. Это - 3% ВВП. Средний дневной объём торгов составлял в 2016 году 50 000 евро. Для сравнения: в Эстонии он превышал 630 000 евро, в Литве - 350 000 евро.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.