Топливо будущего нам не по карману

Будущее уже здесь

На финском заводе Neste в Порво есть небольшая лаборатория, которая занимается поиском альтернативных источников для выработки дизельного топлива. В лаборатории на столе стоит с десяток пробирок (на фото): морские водоросли, опилки, солома, отбеливающая глина, животный жир, пластмасса и т.д. Но есть пробирки и с более приближенным к нефтяной продукции сырьем - пальмовое, рапсовое, кукурузное, соевое масла. Подойдет даже масло, которое успело побывать на сковородке и выполнить свою первостепенную задачу. Из всех этих продуктов можно получить Neste My - прозрачную, как «слеза комсомолки», и практически без запаха жидкость, которой можно заправлять разного вида транспорт, в том числе и дизельные автомобили. Помимо того, что Neste My на 100 процентов произведено из возобновляемых и экологических источников, а значит и позволяет снизить выбросы в атмосферу, топливо также увеличивает мощность автомобиля и не замерзает при низких температурах. А главное, для перехода на новый вид топлива ничего не нужно менять: заливай и поезжай.

В Финляндии есть 22 заправочных станции, которые предлагают клиентам Neste My. По словам вице-президента Neste в Балтии Катри Таскинен, пока сложно говорить о популярности этого дизеля, но за биотопливом, считает она, будущее.

Во-вторых, как бы это странно не звучало, но современные заправочные станции не имеют свободного места или свободной колонки, из крана которой могла быть течь это 100-процентное биологическое топливо. Если все-таки задаться целью и попробовать отыскать на заправке место для топлива будущего, то либо придется переоборудовать все заправки, либо отказаться от продажи какого-либо другого топлива. Во обоих случаях это увеличит расходы и стоимость без того недешевого Neste My. И это третья причина.

В Финляндии за литр Neste My вам придется заплатить на 15 центов больше, чем за обычный дизель. Если редкий владелец частного автомобиля еще и будет готов раскошелиться, то вот представитель одной из эстонских транспортных фирм сказал, что лишние 15 центов за литр – это гигантская разница для всего его бизнеса.

Эстонский Neste My

В Эстонии дизель Neste My присутствует. Заправочные станции компании Neste в нашей стране предлагают два типа дизельного топлива - Futura D и Pro Diesel. Каждый тип содержит долю Neste My (HVO): 3,5% и 15% соответственно. Разумеется, по этой причине Pro Diesel стоит дороже в среднем на 7 центов за литр. По словам руководителя отдела оптовых закупок и продаж Neste Eesti Урмаса Куусе, объемы продаж Pro Diesel по сравнению с Futura D значительно ниже, однако, и у более чистого дизеля есть свои почитатели в Эстонии. «Те, кто знают, понимают разницу и готовы заплатить чуть больше, предпочитают Pro Diesel. И количество таких клиентов постепенно увеличивается», - сказал Куусе.

Однако представители Neste в Эстонии не сильно верят в то, что в ближайшем будущем на эстонских заправках можно будет залить в бак 100-процентный Neste My. Помимо вышеперечисленных причин, добавляется и тот факт, что если в Финляндии компания Neste имеет большую налоговую льготу на продажу чистого Neste My, то в Эстонии подобных льгот пока нет. То есть, если даже с учетом налоговых льгот Neste My в Финляндии продается с наценкой на 15 центов, то страшно представить, во сколько эстонским водителям обошлось бы топливо будущего.