Эстонец хочет подчинить сферу страхования правилам народной экономики

Точка отсчёта, если это можно так назвать, с которой почасовой подход становится для клиента разумным, начинается примерно с половины рабочих часов. Это значит, что если есть желание работать в неделю в среднем меньше 20 часов, услуга Zego дешевле годовой страховки. На сегодня у 25 000 клиентов всего застраховано 10 миллионов часов.

Аргумент, почему удобна именно их услуга, кроется, по словам Саара, в том, что сам процесс страхования технологически «автоматом» интегрирован с партнёром. «Если выезжаешь на помощь, к примеру, машине Uber, и помечаешь, что берёшься за работу, то страховка начинает действовать автоматически», – объяснил он.

При этом свобода выбора – взять тот или иной страховой пакет или не брать его вообще, клиенту не предоставляется. Для всех групп пользователей (велосипед, мопед, автомобиль, пикап, такси) существует только по одному пакету. И это сделано намеренно. «Мы выбрали этот путь, стремясь, чтобы страхование для клиента было как можно более простым и прозрачным, чтобы не было нужды вчитываться в многостраничные полисы, а было бы предельно ясно – вот цена, и она покрывает то-то и то-то. Если ввести ряд цен, это стоит 50, это 60, а это 70 евро и условия у всех разные, то это опять же всё усложнило бы. Каждый раз, когда случается авария, некий х-процент людей думает, что ладно, не хочу возиться, всё равно ничего там не получить. Это плохое решение проблемы», – разъяснил Саар.

Кроме того, здесь считают правильным подход: одно средство – одно предложение из-за различий базовых правил в существующем страховании, учитывающих возраст машины, марку и т.д. «Если всё сложить в одну кучу, сложнее будет предложить человеку лучший продукт», – заметил Саар, опять же подчеркнув стремление к простоте.

Если до сих пор фирма работала в Великобритании, то теперь в плане расшириться в сентябре на Ирландию и Испанию. В Эстонию, по словам Саара, они могли бы прийти на протяжении следующих двух лет, притом, что скорость их появления во многом зависит от страховщиков. «Всего мы имели отношения примерно с 70 страховщиками, и сегодня работаем сразу с пятью».

Саар рассказал, что страховщики говорят «нет» в первую очередь по трём причинам – собрано недостаточно данных о рисках народной экономики; системы страхования недостаточно гибкие, чтобы интегрировать возможные решения; и, в-третьих, зачем вообще рисковать. «Страховщики обычно говорят, что если задумал новый продукт, то предоставь данные за пять лет, тогда можно решать, что из этого выйдет», – сетует Саар. Поэтому он считает настоящим счастьем, что при запуске предприятия первому продукту вообще нашли подходящего страховщика.