• Поделиться:

    Аас: доступ к Таллиннскому аэропорту нужно улучшить

    Мэр Таллинна Таави АасФото: Scanpix

    На традиционной ежегодной встрече Таллиннской городской управы с руководством столичного аэропорта было сказано, что постоянно растущее число пассажиров и меняющиеся со временем привычки в области передвижения диктуют необходимость улучшения доступности аэропорта и сообщения с ним с помощью общественного транспорта.

    «Для почти полумиллионного Таллинна и в перспективе пятимиллионного по числу пассажиров аэропорта самым большим вызовом становится передвижение людей и транспортных средств у воздушных ворот на въезде и выезде из города» - подчеркнул мэр Таллинна Таави Аас. «Нужно ускорить проектирование малой окружной дороги Таллинна, а также улучшить сообщение с аэропортом с помощью общественного транспорта из Мустамяэ и Ыйсмяэ. Взвесить строительство еще одной линии трамвая между портом и аэропортом".
    Малая окружная дорога должна пролечь за озером Юлемисте, соединяя Тартуское и Вильяндиское шоссе. Оценивается возможность строительства туннеля под аэродромом, чтобы идущие с улицы Рейди через Ласнамяэ грузовики могли прямо с улицы Смуули выезжать на Тартуское шоссе. Речь шла также о расширении перекрестка улицы Леннуяам и Тартуского шоссе, ремонте улиц Кеск- и Вяйке-Сыямяэ.
    Как отметил Аас, в аэропорту нужно улучшить "присутствие" Таллинна, ведь пассажиры прилетают именно в наш город, а не в аэропорт. Рассчитывает город и на помощь аэропорта в разъяснении пассажирам, что с ноября они смогут в общественном транспорте расплачиваться за билет одним взмахом банковской карточки.
    Таллиннский аэропорт обслуживает в год около 3 миллионов пассажиров. В летний период самолеты летают из аэропорта в 41 пункт назначения.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
До введения полного эмбарго эстонские фирмы запаслись российской фанерой Однако в целом на импорт древесины война почти не повлияла
В последние месяцы среди эстонских деревообработчиков все чаще были слышны разговоры о том, что до введения полного эмбарго некоторые местные предприятия успели забить свои склады дешевой российской древесиной. Статистика Налогово-таможенного департамента не подтверждает это напрямую. Известно, однако, что объемы ввоза в Эстонию российской фанеры выросли в июне в четыре раза.
В последние месяцы среди эстонских деревообработчиков все чаще были слышны разговоры о том, что до введения полного эмбарго некоторые местные предприятия успели забить свои склады дешевой российской древесиной. Статистика Налогово-таможенного департамента не подтверждает это напрямую. Известно, однако, что объемы ввоза в Эстонию российской фанеры выросли в июне в четыре раза.
ЦБ РФ ожидает возврата экономики России к росту в 2025 году
В случае ухудшения геополитической обстановки Россия вернется к росту в пределах 1 процента не ранее 2025 года, полагает Центробанк. Банк России в то же время не исключает и оптимистического варианта.
В случае ухудшения геополитической обстановки Россия вернется к росту в пределах 1 процента не ранее 2025 года, полагает Центробанк. Банк России в то же время не исключает и оптимистического варианта.
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Ану Арновер: готов ли наш рынок недвижимости к «зеленой волне»?
Еще несколько лет назад термины «строительство» и «охрана окружающей среды» не считались связанными между собой, но ситуация меняется. Для разрешений на строительство, выданных после 2020 года, уже действует требование энергетического класса, а правовые акты Таксономии Европейского Союза, или устойчивых инвестиций, первый пакет которых вступил в силу в этом году, внесли многочисленные изменения в нашу экономику. Таксономия устанавливает четкие критерии оценки для определения того, какая отрасль экономики вносит важный вклад в достижение целей зеленого соглашения. Чего ожидать и к чему готовиться сектору недвижимости уже сегодня? На этот вопрос отвечает Ану Арновер, начальник отдела недвижимости сферы корпоративного банкинга SEB.
Еще несколько лет назад термины «строительство» и «охрана окружающей среды» не считались связанными между собой, но ситуация меняется. Для разрешений на строительство, выданных после 2020 года, уже действует требование энергетического класса, а правовые акты Таксономии Европейского Союза, или устойчивых инвестиций, первый пакет которых вступил в силу в этом году, внесли многочисленные изменения в нашу экономику. Таксономия устанавливает четкие критерии оценки для определения того, какая отрасль экономики вносит важный вклад в достижение целей зеленого соглашения. Чего ожидать и к чему готовиться сектору недвижимости уже сегодня? На этот вопрос отвечает Ану Арновер, начальник отдела недвижимости сферы корпоративного банкинга SEB.