• OMX Baltic0,21%293,43
  • OMX Riga0,28%913,34
  • OMX Tallinn0,05%1 962,35
  • OMX Vilnius0,26%1 230,91
  • S&P 5000,00%6 600,35
  • DOW 300,00%46 018,32
  • Nasdaq −0,33%22 261,33
  • FTSE 1000,14%9 221,02
  • Nikkei 2251,15%45 303,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,08
  • OMX Baltic0,21%293,43
  • OMX Riga0,28%913,34
  • OMX Tallinn0,05%1 962,35
  • OMX Vilnius0,26%1 230,91
  • S&P 5000,00%6 600,35
  • DOW 300,00%46 018,32
  • Nasdaq −0,33%22 261,33
  • FTSE 1000,14%9 221,02
  • Nikkei 2251,15%45 303,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,08
  • 24.09.18, 15:57
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

В спальных районах царит парковочная анархия

Особое отношение к личному транспорту привело к тому, что в спальных районах из-за парковочных мест царит полная анархия, что может негативно сказаться на продаже квартиры, пишет маклер бюро недвижимости Uus Maa Егон Юхансон.
Парковка в спальных районах
  • Парковка в спальных районах
  • Foto: Raul Mee
По его словам, проблема парковки существует уже много лет и тому три причины: планировка старых районов не учитывала большого числа автомобилей, в семьях часто более одного транспортного средства, а общественный транспорт относительно непопулярен и не привлекает автомобилистов. По словам Юхансона, масла в огонь добавляет и то, что во многих спальных районах запрещено на въезде во двор устанавливать шлагбаум, что приводит к тому, что имеющиеся свободные места могут быть заняты жителями других домов или их гостями.
В новых районах ситуация с парковой в целом лучше, но как правило там предусмотрено 1,2 места на квартиру, что, по словам Юхансона, все-таки мало.
По его словам, неразбериха с парковкой может помешать продаже квартиры. «Бывают случаи, когда заинтересованный покупатель отказывался от сделки, так как он не понимал ситуации с парковкой. Также это может повлиять на стоимость квартиры. Яркий пример, когда потенциальный покупатель приехал к дому в 10 вечера, чтобы обследовать обстановку и увидел, что в отличии от дневного времени, на парковке царит настоящий хаос и найти вечером там свободное место невозможно. Разумеется, в такой ситуации сделка не происходит» - заметил он.

Статья продолжается после рекламы

По его словам, в городе надо создавать парковочные дома, потому что существующие площадки перед панельными домами маленькие и возможность создания дополнительных парковочных мест просто отсутствует. «Город дал возможность квартирным товариществам спальных районов создавать парковочные места на городской земле, однако этот процесс дорогостоящий и времязатратный» - заметил он.
В случае с небольшой территорией новых домов, единственным решением может быть создание подземных парковок под домом. «Правда это дорого, что отражается и на финальной стоимости квартиры. Но это позволит оставить больше свободного пространства вокруг дома, да и привлекательным может быть тот факт, что зимой можно не выходя из дома садиться прямиком в автомобиль» - сказал Юхансон.
«До тех пор, пока все будет оставаться таким как оно есть, продавец квартиры должен быть готов к тому, что отсутствие свободных парковочных мест будет являться фактором, снижающим привлекательность квартиры. Но не у всех есть машины, и это особенно актуально среди молодого поколения, нужно все-таки учитывать, что владельцев автомобилей в целом больше на окраине города и далеко от центральных районов, где общественный транспорт не является достаточной альтернативой» - сказал он.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.

Сейчас в фокусе

«Tallinn Shipyard, BLRT Western Repairs в Вакару и Turku Repair Yard – это серьезная судоремонтная группа, причем не только по меркам Балтийского моря, но и по меркам Северного», – говорит владелец BLRT Grupp Федор Берман.
Новости
  • 17.09.25, 06:00
Берман: кризис – это возможности. BLRT нацелился на Бразилию
Генеральный директор Elcogen Энн Ыунпуу – справа, в центре – глава банка LHV Михкель Торим, предоставившего финансирование на строительство завода, а слева – руководитель строительной компании Maru Ehitus Марго Денго, реализовавшей проект.
Новости
  • 17.09.25, 10:50
Люди в белом открыли новый завод стоимостью почти 50 млн евро
За критическими публикациями в адрес Luminor кроется лишь беспокойство LHV за свою долю рынка, считает руководитель пенсионных фондов Luminor Вахур Мадиссон.
Биржа
  • 17.09.25, 08:47
LHV обвиняет Luminor: над пенсионным рынком нависло серьезное подозрение
Кристо Россман, признанный виновным по делу, связанному с Paikre OÜ, сейчас работает руководителем проектов в MTÜ Eesti Jäätmehoolduskeskus – некоммерческой организации, принадлежащей местным самоуправлениям.
Новости
  • 16.09.25, 18:14
Воры со свалки в Пярну окончательно признаны виновными
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Новости
  • 17.09.25, 12:54
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Кристен Михал на конференции Äriplaan 2026: я не обвенчан с должностью председателя партии
Директор Т1 Тармо Хыбе и архитектор Андрус Кыресаар презентуют обновленную концепцию торгового центра в 2022 году. Тогда ни аналитики, ни первые арендаторы не были до конца уверены, что комплексу у станции Юлемисте все-таки удастся завоевать симпатии публики.
Новости
  • 16.09.25, 06:00
«Из кислого лимона сумеют сделать лимонад»: перезагрузка Т1 оказалась успешной
Эрик Стенфорс, основатель и генеральный директор крупной промышленной компании Hanza, которая ведет деятельность и в Эстонии.
Новости
  • 17.09.25, 18:53
Основатель шведского концерна Hanza: «Путин, попробуй атаковать Таллинн – возьмем Москву за три дня!»
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную