- OMX Baltic−0,02%318,72
- OMX Riga−0,11%1 013,93
- OMX Tallinn−0,01%2 256,41
- OMX Vilnius−0,25%1 502,59
- S&P 500−0,4%7 561,67
- DOW 300,1%52 347,55
- Nasdaq −0,91%25 136,27
- FTSE 1000,36%10 902,56
- Nikkei 2250,53%61 142,35
- USD/EUR0,00%0,91
- GBP/EUR0,00%1,2
- OMX Baltic−0,02%318,72
- OMX Riga−0,11%1 013,93
- OMX Tallinn−0,01%2 256,41
- OMX Vilnius−0,25%1 502,59
- S&P 500−0,4%7 561,67
- DOW 300,1%52 347,55
- Nasdaq −0,91%25 136,27
- FTSE 1000,36%10 902,56
- Nikkei 2250,53%61 142,35
- USD/EUR0,00%0,91
- GBP/EUR0,00%1,2
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
В спальных районах царит парковочная анархия
Особое отношение к личному транспорту привело к тому, что в спальных районах из-за парковочных мест царит полная анархия, что может негативно сказаться на продаже квартиры, пишет маклер бюро недвижимости Uus Maa Егон Юхансон.
По его словам, проблема парковки существует уже много лет и тому три причины: планировка старых районов не учитывала большого числа автомобилей, в семьях часто более одного транспортного средства, а общественный транспорт относительно непопулярен и не привлекает автомобилистов. По словам Юхансона, масла в огонь добавляет и то, что во многих спальных районах запрещено на въезде во двор устанавливать шлагбаум, что приводит к тому, что имеющиеся свободные места могут быть заняты жителями других домов или их гостями.
В новых районах ситуация с парковой в целом лучше, но как правило там предусмотрено 1,2 места на квартиру, что, по словам Юхансона, все-таки мало.
По его словам, неразбериха с парковкой может помешать продаже квартиры. «Бывают случаи, когда заинтересованный покупатель отказывался от сделки, так как он не понимал ситуации с парковкой. Также это может повлиять на стоимость квартиры. Яркий пример, когда потенциальный покупатель приехал к дому в 10 вечера, чтобы обследовать обстановку и увидел, что в отличии от дневного времени, на парковке царит настоящий хаос и найти вечером там свободное место невозможно. Разумеется, в такой ситуации сделка не происходит» - заметил он.
По его словам, в городе надо создавать парковочные дома, потому что существующие площадки перед панельными домами маленькие и возможность создания дополнительных парковочных мест просто отсутствует. «Город дал возможность квартирным товариществам спальных районов создавать парковочные места на городской земле, однако этот процесс дорогостоящий и времязатратный» - заметил он.
В случае с небольшой территорией новых домов, единственным решением может быть создание подземных парковок под домом. «Правда это дорого, что отражается и на финальной стоимости квартиры. Но это позволит оставить больше свободного пространства вокруг дома, да и привлекательным может быть тот факт, что зимой можно не выходя из дома садиться прямиком в автомобиль» - сказал Юхансон.
«До тех пор, пока все будет оставаться таким как оно есть, продавец квартиры должен быть готов к тому, что отсутствие свободных парковочных мест будет являться фактором, снижающим привлекательность квартиры. Но не у всех есть машины, и это особенно актуально среди молодого поколения, нужно все-таки учитывать, что владельцев автомобилей в целом больше на окраине города и далеко от центральных районов, где общественный транспорт не является достаточной альтернативой» - сказал он.
Горячие новости
Самые читаемые
3
Сомнительные кредиты и платежи привлекли внимание
Последние новости
Глава Microsoft в Эстонии: «К сожалению, ничего не могу сказать»
Сейчас в фокусе
Сомнительные кредиты и платежи привлекли внимание
“Рой дронов, летавший возле российского военного корабля, прилетел из России”
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную