• OMX Baltic−0,33%292,8
  • OMX Riga−0,57%910,82
  • OMX Tallinn−0,15%1 961,27
  • OMX Vilnius−0,5%1 227,68
  • S&P 500−0,1%6 600,35
  • DOW 300,57%46 018,32
  • Nasdaq −0,33%22 261,33
  • FTSE 1000,14%9 208,37
  • Nikkei 2251,4%45 415,31
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%99,11
  • OMX Baltic−0,33%292,8
  • OMX Riga−0,57%910,82
  • OMX Tallinn−0,15%1 961,27
  • OMX Vilnius−0,5%1 227,68
  • S&P 500−0,1%6 600,35
  • DOW 300,57%46 018,32
  • Nasdaq −0,33%22 261,33
  • FTSE 1000,14%9 208,37
  • Nikkei 2251,4%45 415,31
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%99,11
  • 23.04.19, 13:56
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

«Эстония – автомобильная свалка Европы»

На эстонском рынке подержанных автомобилей очень много ввезенных из Европы аварийных транспортных средств, дефекты которых ослепленный ценой покупатель просто не замечает. Иногда автомобиль, за который уплачено 3000 и менее евро, даже не может выехать с авторынка.
Исполнительный директор AMTEL Арно Силлат
  • Исполнительный директор AMTEL Арно Силлат
  • Foto: Karli Saul
Исполнительный директор Союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей (AMTEL) Арно Силлат сказал, что союз еще в прошлом году предлагал всем политическим силам совместно подумать о том, как избежать репутации европейской автомобильной свалки. «Теперь это уже свершившийся факт, так что нужно думать о том, как выкарабкаться из такой ситуации», – отметил Силлат.
Голову забывают дома
Нужно понять, как вообще попадают на розничный рынок Эстонии аварийные автомобили из Европы, сказал Силлат «Äripäev» в радиопередаче «Kuum tool». Помимо отсутствия контрольных механизмов, появлению на улицах транспортных средств в опасном состоянии способствует и выбор потребителей.
В случае приобретения нового автомобиля, как говорит Силлат, потребители ведут себя весьма рационально. «Однако то, что происходит на рынке подержанных дедовских автомобилей, – особенно при покупке автомобилей старше 10 лет, – наводит на мысль, что голову покупатели забыли дома», – подтвердил Силлат.
По словам руководителя AMTEL, ситуация тем более непонятна, что информация о недобросовестных игроках находится в открытом доступе и в прессе, и в черных списках Департамента защиты прав потребителей, но, увидев цену, потребители забывают обо всем.
«При виде низкой цены глаза у них становятся квадратными, любая проверка забывается напрочь», – говорит Силлат. В самых ярких случаях транспортное средство, стоившее менее 3000 евро, не могло даже выехать с площадки. Но даже если оно способно передвигаться по улицам, то представляет собой серьезную опасность и для своего владельца, и для других участников движения.
При этом Силлат подтвердил, что государство на самом деле не прислушивается к профессиональным союзам предпринимателей, указывающим на обнаруженные узкие места. «В случае проблемы нас приглашают на обсуждение, но доверять профсоюзам не спешат», – сказал Силлат. Он считает, что такие предпринимательские союзы, как AMTEL, могли бы себя проявить в роли фильтра/буфера , способного обеспечить корректность поведения участников рынка.
Средний возраст частных автомобилей. Эстония на 5-м месте в ЕС
 
 
Бельгия16,9
Хорватия16,2
Чехия16
Дания15
Эстония14,6
Коммерческие фуры в Эстонии особенно старые
Греция 
20,9 
Эстония17,7
Чехия16,4
Румыния15
Португалия14,8

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.

Сейчас в фокусе

«Tallinn Shipyard, BLRT Western Repairs в Вакару и Turku Repair Yard – это серьезная судоремонтная группа, причем не только по меркам Балтийского моря, но и по меркам Северного», – говорит владелец BLRT Grupp Федор Берман.
Новости
  • 17.09.25, 06:00
Берман: кризис – это возможности. BLRT нацелился на Бразилию
Генеральный директор Elcogen Энн Ыунпуу – справа, в центре – глава банка LHV Михкель Торим, предоставившего финансирование на строительство завода, а слева – руководитель строительной компании Maru Ehitus Марго Денго, реализовавшей проект.
Новости
  • 17.09.25, 10:50
Люди в белом открыли новый завод стоимостью почти 50 млн евро
За критическими публикациями в адрес Luminor кроется лишь беспокойство LHV за свою долю рынка, считает руководитель пенсионных фондов Luminor Вахур Мадиссон.
Биржа
  • 17.09.25, 08:47
LHV обвиняет Luminor: над пенсионным рынком нависло серьезное подозрение
Кристо Россман, признанный виновным по делу, связанному с Paikre OÜ, сейчас работает руководителем проектов в MTÜ Eesti Jäätmehoolduskeskus – некоммерческой организации, принадлежащей местным самоуправлениям.
Новости
  • 16.09.25, 18:14
Воры со свалки в Пярну окончательно признаны виновными
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Новости
  • 17.09.25, 12:54
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Кристен Михал на конференции Äriplaan 2026: я не обвенчан с должностью председателя партии
Директор Т1 Тармо Хыбе и архитектор Андрус Кыресаар презентуют обновленную концепцию торгового центра в 2022 году. Тогда ни аналитики, ни первые арендаторы не были до конца уверены, что комплексу у станции Юлемисте все-таки удастся завоевать симпатии публики.
Новости
  • 16.09.25, 06:00
«Из кислого лимона сумеют сделать лимонад»: перезагрузка Т1 оказалась успешной
Эрик Стенфорс, основатель и генеральный директор крупной промышленной компании Hanza, которая ведет деятельность и в Эстонии.
Новости
  • 17.09.25, 18:53
Основатель шведского концерна Hanza: «Путин, попробуй атаковать Таллинн – возьмем Москву за три дня!»
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную