- OMX Baltic0,21%309,82
- OMX Riga−0,02%904,43
- OMX Tallinn0,06%2 102,41
- OMX Vilnius0,32%1 469,61
- S&P 5000,00%7 483,24
- DOW 301,14%52 900,07
- Nasdaq −0,8%25 832,67
- FTSE 1000,25%10 679,03
- Nikkei 2251,47%69 744,07
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%88,1
- OMX Baltic0,21%309,82
- OMX Riga−0,02%904,43
- OMX Tallinn0,06%2 102,41
- OMX Vilnius0,32%1 469,61
- S&P 5000,00%7 483,24
- DOW 301,14%52 900,07
- Nasdaq −0,8%25 832,67
- FTSE 1000,25%10 679,03
- Nikkei 2251,47%69 744,07
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%88,1
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Маргус Вяхи: в Эстонии у Силламяэского порта нет конкурентов
Член правления АО "Силламяэский порт" Маргус Вяхи рассказал изданию "Силламяэский Вестник", что Силламяэский порт не конкурирует с портами Мууга, Пальяссааре и Палдиски, так как основные транзитные товары, которые отправляет порт Силламяэ, ни в какой другой порт не идут, потому что там нет соответствующих терминалов и таких глубоководных причалов.
Также Вяхи подтвердил, что сейчас в контейнерном терминале Силламяэского порта нет контейнеров. "Знаю, что руководство терминала Silsteve активно работает и с Maersk, и с другими перевозчиками, чтобы восстановить перевалку контейнеров", - пояснил он. Но, по его словам, перевалка контейнеров в общих объемах грузоперевозок занимает маленькую долю.
"Мы намерены строить и новые причалы, и новые склады, развивать, если у государства есть интерес, пассажирское паромное сообщение. Думаю, что в ближайшие годы здесь появятся два-три новых предприятия и новые виды грузов", - рассказал Вяхи.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную