Эстония «подарила» Латвии транзит белорусских нефтепродуктов

В январе стало ясно, что несмотря на ужесточение санкций ЕС в отношении режима Лукашенко, экспорт нефтепродуктов из Беларуси в Эстонию в прошлом году вырос до рекордного уровня.

Евросоюз запретил закупать в Беларуси нефтепродукты с определенными товарными кодами, однако на некоторые коды санкции не распространяются. Поэтому ряд нефтепродуктов теперь ввозится в Эстонию не под кодом 2710 (санкционный), а под кодом 2707 (несанкционный).

С тех пор, как ННК объявила первый тендер на перевозку мазута через порты Прибалтики, объем поступающих в Эстонию грузов с кодом 2707 резко увеличился с нуля до 150 000 тонн в месяц, выяснили журналисты EPL.

3 февраля Эстония ввела дополнительные санкции в отношении Беларуси и приостановила транзит через Эстонию угольной нефти под таможенным кодом 2707. Санкции вступят в силу с 1 марта.

«Целью санкций является оказание давления на белорусский режим и, косвенно, на Россию, чтобы они изменили свое поведение. Мы обратим внимание на этот пробел на международном уровне: Эстония предложит ввести санкции в отношении этой группы товаров на всей территории Европейского Союза. Я также подниму этот вопрос на встрече премьер-министров стран Балтии», - прокомментировала тогда премьер-министр Эстонии Кая Каллас.

То, что Эстония согласовала санкции с Латвией и Литвой, подтвердила также министр иностранных дел Эва-Мария Лийметс: «Поскольку нет полного эмбарго на государство Беларусь, всегда будут товары и люди, которые не подпадают под санкции. Вот почему на уровне стран Балтии и Европейского Союза мы должны следить, чтобы санкции всегда были уместны и имели самое целенаправленное действие».

Однако на данный момент ни Латвия, ни Литва не присоединились к эмбарго Эстонии. «Латвия и Литва не вводили санкции в отношении товарной группы 2707, но поддерживают санкции на уровне ЕС, - прокомментировал пресс-секретарь Министерства иностранных дел. - В настоящее время ведется работа по наложению санкций на товарную группу 2707 в ЕС».

Учитывая, что эстонские санкции вступают в силу через две недели, высока вероятность того, что в марте транзит белорусской нефти будет проходить через Латвию.

«На основе циркулирующей на рынке информации мы узнали, что товар будет направлен в латвийские порты», - сказал Postimees источник из AS Operail.

До сих пор транзит белорусской нефти через Эстонию составлял около 15% годового объема перевозок эстонской компании Operail. Санкции могут лишить постоянного дохода и работы десятки сотрудников Operail.

Если же в ближайшие две недели политики Эстонии, Латвии и Литвы смогут прийти к консенсусу и запретить транзит белорусской нефти, тогда ей придется искать новый путь в Европу.

По словам коммерческого директора Eesti Raudtee Артура Райхманна, в таком случае товары, скорее всего, начнут перевозить через российские порты. Так, есть возможность транспортировать нефть через порты Калининграда и Усть-Луги, уточнил он.

По мнению бывшего члена совета Eesti Raudtee и члена правления EVR Cargo Индрека Паала, решение правительства Эстонии о запрете транзита нефти из Беларуси является необдуманным и деструктивным. «Литва также заняла воинственную позицию, Латвия пытается поддерживать отношения. В Финляндии же все терминалы и железнодорожные мощности работают на грани пропускной способности, в то время как на эстонской железной дороге царит тишина, - описывает Паал ситуацию. – Это преступное поведение».