- OMX Baltic0,06%298,97
- OMX Riga−0,21%889,03
- OMX Tallinn0,18%2 058,65
- OMX Vilnius−0,02%1 203,64
- S&P 500−0,33%6 259,75
- DOW 30−0,63%44 371,51
- Nasdaq −0,22%20 585,53
- FTSE 100−0,38%8 941,12
- Nikkei 225−0,19%39 569,68
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,18
- OMX Baltic0,06%298,97
- OMX Riga−0,21%889,03
- OMX Tallinn0,18%2 058,65
- OMX Vilnius−0,02%1 203,64
- S&P 500−0,33%6 259,75
- DOW 30−0,63%44 371,51
- Nasdaq −0,22%20 585,53
- FTSE 100−0,38%8 941,12
- Nikkei 225−0,19%39 569,68
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,18
Operail ищет замену российским грузам в Китае и Центральной Азии
Государственная железнодорожная компания Operail ищет в Центральной Азии и Китае частичную замену для товаров, которые она больше не может перевозить из России из-за санкций, пишет rus.err.ee.
Председатель правления Operail Рауль Тоомсалу сообщил, что в результате санкций против РФ объемы грузоперевозок по железной дороге Эстонии сократились более чем на 60%: «В прошлом году мы перевозили в среднем 1,2 млн тонн в месяц. В первой половине текущего года, и особенно в июне, снижение грузоперевозок было очень большим. Сейчас мы перевозим менее 500 000 тонн в месяц».
В настоящее время Operail пытается найти замещающие грузы в Китае и странах Центральной Азии – Казахстане, Узбекистане и Туркменистане, чтобы задействовать простаивающий подвижной состав: «У Казахстана, пожалуй, самый большой потенциал [среди этих стран] в плане экономической заинтересованности в перевозке своих товаров через Балтийский коридор и Финляндию».
Однако есть и ряд проблем: из Казахстана можно было бы возить каменный уголь, однако Россия может в любой момент принять решение не пропускать вагоны, направляющиеся в Эстонию, по своей железной дороге; транспортировать сырье из Китая экономически нецелесообразно, поскольку объемы грузов являются малыми, везти обратно в Китай тоже нечего, т.е. сложно предложить услугу грузоперевозок, которая была бы прибыльной.
Тоомсалу отметил, что в целом с востока в будущем сможет поступать лишь пятая часть грузов – теперь нужно смотреть на север и юг, сотрудничая с Латвией, Литвой и Финляндией.
Похожие статьи
Санкции ЕС серьезно сказались на бизнесе эстонского железнодорожного перевозчика Operail, заявил «Деловым ведомостям» председатель правления AS Operail Рауль Тоомсалу.
Худшее – впереди
Государственная железнодорожная компания Operail в прошлом году понесла убытки в размере 5 миллионов евро. В этом году компания ожидает ухудшения ситуации, пишет Äripäev.
Расположенная в Кохтла-Ярве компания TNC-Components является одним из крупнейших в Эстонии производителей мебельных компонентов, мебели для кухонь и ванных комнат, а также гардеробов. Свой вклад в обеспечение того, чтобы действующая уже более 20 лет компания могла успешно расти и развиваться, вносит и Ида-Вирумааское отделение Кассы по безработице. На сегодняшний день именно найденные сотрудниками этого отделения люди занимают большинство рабочих мест, которых в компании в общей сложности 115.
Самые читаемые
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную