- OMX Baltic−0,18%293,76
- OMX Riga−0,03%916,06
- OMX Tallinn−0,71%1 964,19
- OMX Vilnius0,00%1 233,86
- S&P 500−0,13%6 606,76
- DOW 30−0,27%45 757,9
- Nasdaq −0,07%22 333,96
- FTSE 100−0,88%9 195,66
- Nikkei 2250,22%45 002,55
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,61
- OMX Baltic−0,18%293,76
- OMX Riga−0,03%916,06
- OMX Tallinn−0,71%1 964,19
- OMX Vilnius0,00%1 233,86
- S&P 500−0,13%6 606,76
- DOW 30−0,27%45 757,9
- Nasdaq −0,07%22 333,96
- FTSE 100−0,88%9 195,66
- Nikkei 2250,22%45 002,55
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,61
Объемы перевозок Eesti Raudtee в этом году сократятся вдвое
Объемы грузоперевозок Eesti Raudtee в этом году сократятся примерно в два раза по сравнению с прошлым годом. Это значит, что увеличится и дефицит бюджета госкомпании, пишет ERR.
Железнодорожная инфраструктура Эстонии в значительной степени принадлежит государственной компании Eesti Raudtee. Грузы перевозит госкомпания Operail. В этом году грузовые перевозки значительно сократились в связи с продолжающейся в Украине войной.
«Говоря о грузовых перевозках за десять месяцев – 6,7 млн тонн по инфраструктуре Eesti Raudtee и 40-процентное падение по сравнению с тем же периодом прошлого года», – пояснил коммерческий директор Eesti Raudtee Артур Рейхманн.
Большую часть текущего объема перевозок обеспечивает транспортировка горючего сланца в пределах Эстонии, затем идет доставка топлива из Литвы.
Cокращение перевозок напрямую отразилось и на результатах Operail: объем грузоперевозок концерна в Эстонии и Финляндии составил в сумме 5,2 миллиона тонн. Это на 48% меньше, чем за тот же период 2021 года.
Помимо внутригосударственных мультимодальных перевозок, справиться с трудным годом предприятию помог бизнес по сдаче вагонов в аренду, который продолжает приносить прибыль. Согласно решению правительства, компании придется выйти из этого «нестратегического» бизнеса. Так, министр экономики Рийна Сиккут заявила во вторник, что Operail должна отказаться от своего российского бизнеса.
«Мы не ведем бизнес с Россией, – заявил председатель правления Operail Рауль Тоомсалу. – Все наши клиенты – это компании из Евросоюза и Украины. Случается, что вагоны наших клиентов ездят по России. Эти вагоны, которые ежедневно курсируют по России, составляют порядка семи-восьми процентов всего нашего вагонного парка».
По его словам, именно бизнес по аренде вагонов окупил расходы на содержание эстонской железнодорожной инфраструктуры. Сейчас государство финансово помогает Eesti Raudtee, но если арендный бизнес придется прикрыть, финансирование должно увеличиться, считает Тоомсалу.
В этом году из-за санкций Eesti Raudtee потеряет около 20 миллионов евро. В следующем году дефицит будет на пять миллионов евро больше.
По словам коммерческого директора Eesti Raudtee, для баланса доходов и расходов компании не хватает около 25 млн евро.
Что ждет экономику Эстонии в будущем? Узнаем на Эстонском деловом форуме
• На вопросы об инфляции, экономическом положении населения, состоянии ключевых секторов и главных торговых партнеров Эстонии ответит Наталья Вийльманн - доктор экономических наук, экономист Банка Эстонии.
• Бизнес-план Эстонии на 2023 год представит министр предпринимательства Кристьян Ярван.
Эстонский деловой форум 2023
24 ноября, Swissotel Таллинн
Похожие статьи
Крупнейшие торговые партнеры - Латвия и Финляндия
Как сообщает Департамент статистики, экспорт товаров в сентябре увеличился в текущих ценах по сравнению с тем же месяцем 2021 года на 14%, импорт — на 19%.
Объем грузоперевозок международного транспортного и логистического предприятия Operail за первые девять месяцев этого года составил 5,2 миллиона тонн, что вдвое меньше, чем за тот же период предыдущего года, сообщается в пресс-релизе.
По словам министра экономики и инфраструктуры Рийны Сиккут, решение о дальнейшей судьбе государственной железнодорожной компании Operail, несущей убытки из-за ухода российского и белорусского транзита, будет зависеть от соответствующего анализа, но государство может сохранять стратегические возможности железнодорожных грузоперевозок и без специального предприятия, которое этим занимается, передает Rus.ERR.
27 сентября в Таллинне состоится закрытая встреча с представителями одного из крупнейших девелоперов Ближнего Востока — компании DAMAC Properties.
Самые читаемые
1
«Не вызывает никаких эмоций»
2
4
«Синдром хорошей девочки должен исчезнуть из политики»
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
«Синдром хорошей девочки должен исчезнуть из политики»
Законопроект: государство будет финансово поддерживать только эстоноязычные частные школы
«Не вызывает никаких эмоций»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную