Пропустить меню
Объемы перевозок Eesti Raudtee в этом году сократятся вдвое
Большую часть текущего объема перевозок обеспечивает транспортировка горючего сланца в пределах Эстонии, затем идет доставка топлива из Литвы.Фото: Raul MeeОбъемы грузоперевозок Eesti Raudtee в этом году сократятся примерно в два раза по сравнению с прошлым годом. Это значит, что увеличится и дефицит бюджета госкомпании, пишет ERR.
Железнодорожная инфраструктура Эстонии в значительной степени принадлежит государственной компании Eesti Raudtee. Грузы перевозит госкомпания Operail. В этом году грузовые перевозки значительно сократились в связи с продолжающейся в Украине войной.«Говоря о грузовых перевозках за десять месяцев – 6,7 млн тонн по инфраструктуре Eesti Raudtee и 40-процентное падение по сравнению с тем же периодом прошлого года», – пояснил коммерческий директор Eesti Raudtee Артур Рейхманн.Большую часть текущего объема перевозок обеспечивает транспортировка горючего сланца в пределах Эстонии, затем идет доставка топлива из Литвы.Cокращение перевозок напрямую отразилось и на результатах Operail: объем грузоперевозок концерна в Эстонии и Финляндии составил в сумме 5,2 миллиона тонн. Это на 48% меньше, чем за тот же период 2021 года.Помимо внутригосударственных мультимодальных перевозок, справиться с трудным годом предприятию помог бизнес по сдаче вагонов в аренду, который продолжает приносить прибыль. Согласно решению правительства, компании придется выйти из этого «нестратегического» бизнеса. Так, министр экономики Рийна Сиккут заявила во вторник, что Operail должна отказаться от своего российского бизнеса.«Мы не ведем бизнес с Россией, – заявил председатель правления Operail Рауль Тоомсалу. – Все наши клиенты – это компании из Евросоюза и Украины. Случается, что вагоны наших клиентов ездят по России. Эти вагоны, которые ежедневно курсируют по России, составляют порядка семи-восьми процентов всего нашего вагонного парка».По его словам, именно бизнес по аренде вагонов окупил расходы на содержание эстонской железнодорожной инфраструктуры. Сейчас государство финансово помогает Eesti Raudtee, но если арендный бизнес придется прикрыть, финансирование должно увеличиться, считает Тоомсалу.В этом году из-за санкций Eesti Raudtee потеряет около 20 миллионов евро. В следующем году дефицит будет на пять миллионов евро больше.По словам коммерческого директора Eesti Raudtee, для баланса доходов и расходов компании не хватает около 25 млн евро.Что ждет экономику Эстонии в будущем? Узнаем на Эстонском деловом форуме
• На вопросы об инфляции, экономическом положении населения, состоянии ключевых секторов и главных торговых партнеров Эстонии ответит Наталья Вийльманн - доктор экономических наук, экономист Банка Эстонии.
• Бизнес-план Эстонии на 2023 год представит министр предпринимательства Кристьян Ярван.
Эстонский деловой форум 2023
24 ноября, Swissotel Таллинн
Хотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!
- Самое читаемое
Статьи по теме
Вкус биржи: бычий рынок, говорили они… Новый цикл, говорили они...
Как всегда в конце недели мы вместе с трейдером, тренером и экспертом по инвестированию Фуадом Расуловым обсуждаем не просто самые актуальные события прошедшей недели, а те события, которые повлияли на мировые фондовые рынки.
Как всегда в конце недели мы вместе с трейдером, тренером и экспертом по инвестированию Фуадом Расуловым обсуждаем не просто самые актуальные события прошедшей недели, а те события, которые повлияли на мировые фондовые рынки.
Полина Волкова: реформисты должны отказаться от своего обещания
Результатом переговоров по бюджетной стратегии стал дырявый план – следующий бюджет составят с дефицитом, и даже на 2025 год осталась пустая строка на 400 млн евро: запланированы расходы, но не доходы. Правительство в ближайшие месяцы хочет обсудить «всем миром», какой бы новый налог ввести, чтобы найти еще денег. Вот мое предложение – новый налог, возможно, не понадобится, если Партия реформ откажется от своего предвыборного обещания, которое считается самым дорогостоящим в истории страны. Речь идет об устранении «налогового горба».
Результатом переговоров по бюджетной стратегии стал дырявый план – следующий бюджет составят с дефицитом, и даже на 2025 год осталась пустая строка на 400 млн евро: запланированы расходы, но не доходы. Правительство в ближайшие месяцы хочет обсудить «всем миром», какой бы новый налог ввести, чтобы найти еще денег. Вот мое предложение – новый налог, возможно, не понадобится, если Партия реформ откажется от своего предвыборного обещания, которое считается самым дорогостоящим в истории страны. Речь идет об устранении «налогового горба».
Владельцы нового кафе в Кренгольмском районе Нарвы: это бизнес, но бизнес для души
В Нарве открылось новое кафе. В бывшем здании заводоуправления Кренгольма, в этом подвале с потолками из красного кирпича, теперь располагается заведение под названием Kaar. Это произошло на фоне того, как другие предприниматели свои заведения, наоборот, закрывают. Основатели кафе Kaar Мария и Ахто Хинн рассказали ДВ, почему решили в третий раз в жизни открыть новое кафе, несмотря на то, что две предыдущие попытки были не очень удачными.
В Нарве открылось новое кафе. В бывшем здании заводоуправления Кренгольма, в этом подвале с потолками из красного кирпича, теперь располагается заведение под названием Kaar. Это произошло на фоне того, как другие предприниматели свои заведения, наоборот, закрывают. Основатели кафе Kaar Мария и Ахто Хинн рассказали ДВ, почему решили в третий раз в жизни открыть новое кафе, несмотря на то, что две предыдущие попытки были не очень удачными.