Начавшиеся в прошлом году переговоры между Профсоюзом железнодорожников Эстонии и предприятием Elron не привели к подписанию коллективного договора на 2023 год, поэтому профсоюз решил обратиться к государственному примирителю, пишет
rus.err.ee.
- Иллюстративное фото.
- Foto: Andres Haabu
Решение работодателя проявить неуступчивость на переговорах и повысить зарплату водителей и диспетчеров до предложенного им самим уровня не соответствует ожиданиям профсоюза и работников, отмечается в пресс-релизе Профсоюза железнодорожников.
По словам главы Профсоюза железнодорожников Олега Чубарова, работодатель теряет хороших работников, они уходят из фирмы, так как годы постоянной сверхурочной работы вызывают у людей стресс на работе и напряжение дома. «Работодатель говорит о средней зарплате по Эстонии, но в нее включены оплата сверхурочных и премии. Это недостаточная оплата за такой труд», – пояснил Чубаров.
Профсоюзный представитель Elron Александр Якушев сообщил, что машинисты готовы к забастовкам: «Забастовка не является самоцелью, мы хотим достичь соглашения с работодателем, поэтому готовы к дальнейшим переговорам через государственного примирителя».
Статья продолжается после рекламы
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Нарва хочет уплотнить движение поездов в направлении Таллинна и улучшить железнодорожное сообщение с Тарту.
В декабре Elron подписал со Škoda Group контракт на строительство еще десяти поездов. Первый из заказанных в рамках прошлого контракта поездов прибудет в Эстонию в первом квартале 2024 года, пишет
ERR.
По словам министра транспорта Литвы, дожидаться завершения строительства Rail Baltica не стоит, железнодорожное сообщение Литва-Латвия-Эстония необходимо запустить уже сейчас.
Конкурентоспособность предприятий все больше зависит от надежности их ИТ-систем, поэтому решения хостинга критически важных для бизнеса систем должны быть безопасными, гибкими и по разумной цене.