- OMX Baltic0,13%305,3
- OMX Riga0,23%930,44
- OMX Tallinn0,06%2 015,41
- OMX Vilnius0,32%1 323,38
- S&P 5000,32%6 932,05
- DOW 300,6%48 731,16
- Nasdaq 0,22%23 613,31
- FTSE 100−0,19%9 870,68
- Nikkei 225−0,14%50 344,1
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%93,02
- OMX Baltic0,13%305,3
- OMX Riga0,23%930,44
- OMX Tallinn0,06%2 015,41
- OMX Vilnius0,32%1 323,38
- S&P 5000,32%6 932,05
- DOW 300,6%48 731,16
- Nasdaq 0,22%23 613,31
- FTSE 100−0,19%9 870,68
- Nikkei 225−0,14%50 344,1
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%93,02
Рийгикогу рассматривает снижение регистрационных сборов для микроавтобусов и семейных автомобилей
По предложению Министерства финансов, с начала следующего года регистрационный сбор для микроавтобусов и семейных автомобилей будет рассчитываться по тарифам, установленным для транспортных средств категории N. Это приведет к заметному снижению суммы платежей.
Так, для автомобиля, регистрируемого впервые, размер сбора сократится примерно с 2200 евро до 530 евро, что близко к минимальной ставке для категории N, пишет rus.err.ee.
«Это практическая мера, которая сделает регистрацию доступнее для многих семей и людей с ограниченными возможностями, которым необходим большой автомобиль для повседневного передвижения», – отметила вице-канцлер Эвелин Лийвамяги.
Поправка, предусматривающая применение ставок категории N при расчете налога для таких транспортных средств, в настоящее время рассматривается в Рийгикогу.
В результате ожидается снижение поступлений в государственный бюджет примерно на 1 миллион евро в год, однако это позволит точнее учитывать реальное назначение автомобилей и уменьшить налоговую нагрузку.
В настоящее время микроавтобусы и фургоны с восемью и девятью посадочными местами облагаются по ставкам категории M (транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров), которые значительно выше, чем для категории N (транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов). Поскольку назначение этих транспортных средств во многом схоже, обоснованно применять к ним аналогичный порядок расчета регистрационного сбора, как для категории N.
Похожие статьи
Автодилеры, которые по заказу клиентов привозят машины из-за границы в Эстонию, в этом году столкнулись с отсутствием спроса. У некоторых компаний продажи упали втрое.
Автоналог побудил покупателей подержанных машин искать способы уклониться от его уплаты.
Автоналог серьезно ударил по бизнесу продавцов подержанных машин: потенциальные покупатели больше не могут с удобством совершать тест-драйвы и из-за этого отказываются от сделок.
Многие не знают, что регистрационный сбор необходимо уплатить, даже когда одно частное лицо продает другому подержанный автомобиль, то есть и в том случае, если, например, один член семьи переоформляет автомобиль на другого.
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.
Самые читаемые
1
3
Стен-Эрик Янтсон: «Вы полили меня грязью»
4
Последние новости
Экономия в десятки рабочих часов и тысячи евро в год
Сейчас в фокусе
Стен-Эрик Янтсон: «Вы полили меня грязью»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную