Глава логистического бизнеса: в Эстонии слишком много магазинов
Учитывая небольшой размер эстонского рынка, крупных и сильных розничных сетей здесь слишком много, а ассортимент на полках в рознице огромен, считает руководитель логистической компании Via 3L Урмас Уудеметс.
Руководитель логистической компании Via 3L Урмас Уудеметс видит несколько возможностей, которые помогли бы сдержать рост цен.
Foto: Raul Mee
В интервью порталу Tööstusuudised Уудеметс отметил, что, работая вместе, розничная и оптововая торговля, логистика и промышленность могут сбить темп роста цен. В то же время он уверен, что это не получится сделать, пока рынок либо не консолидируется, либо пока разные части цепочки не начнут по-настоящему сотрудничать.
В январе продуктовая корзина в Эстонии подорожала прежде всего за счет мяса и части молочной продукции, а среди фруктов и овощей сильнее всего выделяются эстонские яблоки, следует из данных Института конъюнктуры.
Таллинн давно занимает лидирующие позиции по цифровизации и качеству воздуха, но в 2026 году он ворвался в ТОП самых дорогих городов мира, опередив Дубай и Москву. Но работающие в регионе Персидского залива предприниматели свидетельствуют: по многим позициям Эстония все еще доступнее, чем крупнейший город ОАЭ.
Если мы хотим, чтобы экономический рост в 2026 году был чем-то большим, чем просто строка в таблице прогнозов, оптимизм должен основываться на уверенности как потребителей, так и предпринимателей, пишет руководитель Союза пищевой промышленности Сирье Потисепп в ответе на опрос лидеров мнений Äripäev.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.