Астроном-любитель превратил старую водонапорную башню в самую популярную в Эстонии частную обсерваторию
Когда Владимир Гоман в 2017 году купил старую водонапорную башню в Муналаскме, он, вероятно, и сам не верил, что меньше чем за десять лет это место превратится в представительную обсерваторию, которую ежегодно посещают тысячи людей.
IT-специалист Владимир Гоман купил старую водонапорную башню в Муналаскме, чтобы исполнить одну свою мечту. На снимке он находится на вершине созданной в водонапорной башне обсерватории вместе с телескопом, солнечным телескопом и тремя астрографами.
Foto: Andres Tohver
С вершины бывшей водонапорной башни в Муналаскме открывается поразительный вид. Можно было бы подумать, что под куполом узкой башни вряд ли поместится что-то значительное, но не тут-то было. У Гомана там в общей сложности пять телескопов, которыми он при необходимости управляет как с помощью компьютера, так и собственным голосом.
По словам «Промышленника года» Марта Устава, эстонская наука находится на очень передовых позициях, но, несмотря на это, в прошлые десятилетия она почти не оказывала практического влияния ни на предпринимательство, ни на качество жизни людей в Эстонии.
Он выучил эстонский язык по комиксам про Микки Мауса
«Почему вы вообще в Эстонии?» «Нравится». «Ты, наверное, не говоришь по-эстонски». «Говорю». «То, чем ты занимаешься, эстонцам точно не по душе». «Им очень даже нравится». «И как долго ты еще здесь пробудешь?» «Я здесь живу».
Несколько лет назад предприниматель Индрек Кыуэ оставил карьеру в сфере программирования, основал компанию в области робототехники и занялся разработкой дронов.
Олег Гросс: у хорошего раллиста уже есть задатки, чтобы стать хорошим бизнесменом
Поставив свою раллийную карьеру на паузу, автогонщик Отт Тянак без дела не сидит: за последние месяцы при его участии было создано несколько компаний, связанных с автоспортом.
Аренда автомобилей с полным пакетом услуг – это не вопрос удобства, а вопрос стратегии. В условиях быстрого роста бизнеса, меняющейся налоговой среды и технологических изменений руководители все чаще задаются вопросом: действительно ли владение автопарком остается рациональной моделью?