Viking Line уплотнит график и восстановит сообщение Таллинн-Стокгольм. Но есть небольшое «но»

Единственный оператор линии Палдиски-Капельшер, компания DFDS, видит основным решением эстонско‑шведского судоходного кризиса перераспределение грузопотоков с перегруженных рейсов на те дни, когда на судне больше свободного места. Однако перевозчикам очень сложно выполнить это пожелание, отметил директор по продажам DSV Estonia Пеэтер Лухт.

В марте Tallink сообщил о заключении долгосрочного договора о фрахтовании пассажирского судна Superfast IX для работы в Ирландии, которое обслуживало линию Палдиски – Швеция. Однако уход судна привел к серьезному хаосу на направлении Эстония – Швеция: единственное судно DFDS, выходящее из Палдиски, Sirena Seaways, на самых востребованных рейсах заполнено до отказа, и десятки грузовиков просто не попадают на борт. Tallink ищет для линии замену, но будет ли она найдена и когда появится – неизвестно.

Viking Line, работающий в Балтийском море бок о бок с Tallink, предложил акционерам выплатить дивиденды в размере 1 евро на акцию.

Порт Хельсинки готовится к увеличению потока в направлении Таллинна, инвестируя в инфраструктуру сотни миллионов евро. Таллинн же не ожидает существенного роста трафика.

На Хийумаа скоро начнется сезон цветения лаванды, и на Лавандовой ферме идут последние приготовления к самому красивому времени лета. 27 июня ферма вновь откроется для гостей, параллельно продолжается поиск новых хозяев — людей, готовых с душой продолжить развитие этого уникального места и вывести его на следующий этап.