Когда страховщик обязан выплатить компенсацию автовладельцу?

    Страховая компания покрывает расходы на работы, которые необходимы для возврата автомобиля в доаварийное состояние или максимально приближенное к нему. Размер компенсации определяется на основе сметы на ремонт (ценового предложения).Фото: Shutterstock

    На этой неделе присяжный адвокат LEXTAL Алена Бурова делится информацией о правах автовладельца на получение компенсации в случае аварии.

    В соответствии с законом, при повреждении транспортного средства в результате аварии автовладелец имеет право самостоятельно выбрать ремонтную компанию для восстановления и представить страховщику смету на ремонт от этой компании. Однако многие страховщики сотрудничают со своими ремонтными фирмами-партнерами, ценовое предложение которых более выгодно. Согласно недавнему решению Государственного суда, если в предложениях компаний различается перечень или метод работы, автовладелец имеет право на вариант, обеспечивающий максимальное восстановление стоимости автомобиля.
    Если автомобиль поврежден в результате дорожно-транспортного происшествия, владелец автомобиля может обратиться как к своей страховой компании, так и к страховой фирме виновника инцидента, и страховщик компенсирует причиненный ущерб.
    Страховая компания покрывает расходы на работы, которые необходимы для возврата автомобиля в доаварийное состояние или максимально приближенное к нему. Размер компенсации определяется на основе сметы на ремонт (ценового предложения).
    Стоит учитывать, что обязанности страховщика ограничены возмещением разумных расходов. Это означает, что, если предложения от компании, выбранной автовладельцем, и фирмы-партнера страховщика содержат аналогичный перечень работ, но различаются по цене, страховая компания вправе выбрать наиболее экономичный вариант.
    В июне текущего года Государственный суд уточнил позицию относительно спорных моментов в страховании. Если страховая компания не согласна с расходами на ремонт автомобиля, предложенными автовладельцем, и предлагает меньшую компенсацию на основе более дешевой сметы, то страховщик должен доказать, что его предложение по ремонту гарантирует восстановление транспортного средства до аварийного состояния на таком же уровне, как и в смете автовладельца.
    В данном деле спор между страховщиком и автовладельцем состоял в том, что автовладелец требовал заменить поврежденные детали, а страховщик был согласен только на их ремонт.
    Суд выразил свою позицию: страховая компания обязана возместить ущерб, соответствующий тем расходам, которые были указаны в ценовом предложении автовладельца. Предполагается, что автовладелец обращается в мастерскую, предоставляющую услуги по ремонту, с целью максимально восстановить стоимость своего транспортного средства. Если страховая компания предлагает другой способ ремонта, она должна доказать его равноценность. На ней лежит обязанность доказать, что предлагаемые работы восстановят автомобиль до первоначального состояния также эффективно, как и замена деталей.
    Таким образом, можно сделать вывод, что при сравнении предложений автовладельца и страховщика, предпочтение следует отдавать более экономному варианту. Однако, если в предложениях различается перечень или метод работы, автовладелец имеет право на вариант, обеспечивающий максимальное восстановление стоимости автомобиля.
    Страхование действительно помогает в сложных ситуациях, но не всегда легко договориться со страховой компанией о компенсации. В такой ситуации на помощь может прийти адвокат или юрист, имеющий опыт работы в этой области.
  • Самое читаемое
Результаты Alphabet вызвали ралли на вторичном рынке
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Работает – не трогай: решая в Нарве проблемы, министры их создают
Последние годы правительство активно взялось за Нарву. Министры стремительно решают застарелые проблемы, за которые раньше почему-то никто не брался – так это, наверное, видится из Таллинна. Но для многих нарвитян все выглядит ровно наоборот: министры одну за другой создают для них новые и совершенно нерешаемые проблемы.
Последние годы правительство активно взялось за Нарву. Министры стремительно решают застарелые проблемы, за которые раньше почему-то никто не брался – так это, наверное, видится из Таллинна. Но для многих нарвитян все выглядит ровно наоборот: министры одну за другой создают для них новые и совершенно нерешаемые проблемы.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.