• OMX Baltic−0,36%290,31
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,27%1 907,64
  • OMX Vilnius−0,02%1 271,86
  • S&P 500−0,05%6 734,11
  • DOW 30−0,65%47 147,48
  • Nasdaq 0,13%22 900,59
  • FTSE 100−1,11%9 698,37
  • Nikkei 2250,01%50 382,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%94,02
  • OMX Baltic−0,36%290,31
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,27%1 907,64
  • OMX Vilnius−0,02%1 271,86
  • S&P 500−0,05%6 734,11
  • DOW 30−0,65%47 147,48
  • Nasdaq 0,13%22 900,59
  • FTSE 100−1,11%9 698,37
  • Nikkei 2250,01%50 382,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%94,02
  • 26.07.11, 16:30
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Газовые войны за Европу набирают обороты.

В понедельник 25 июля Иран, Сирия и Ирак подписали соглашение о строительстве газопровода из южной части Ирана в Восточное Средиземноморье и Европу. Новая трасса получила название «Исламская магистраль».
Стоимость проекта оценивается в 10 млрд. долларов. Ожидается, что газопровод протяженностью в 1,5 тыс. км от юга Ирана до Дамаска войдет в строй в период между 2014 и 2016 годами. На сегодняшний день уже построен 661 километр газопровода. Его проектная мощность – 110 млн. кубических метров газа в сутки. По магистрали будет поставляться газ с иранских месторождений Южного Парса через Ирак и Сирию в Ливан, восточные районы Средиземноморья, а также Европу, сообщают специалисты. Для строительства трассы создается международный консорциум с участием госкомпаний Ирана, Сирии и Ирака. В него приглашаются государственные и также частные компании, включая западные.
Евросоюз давно планирует поставки газа из Ирана, однако проекту мешают политические риски, поскольку в регионе длительное время сохраняется нестабильность.  Кроме того, для поставок газа в Европу в ближайшее время планируется построить еще два газопровода : «Nabucco» и «Южный поток».
«Южный поток»— российско-итальяно-французский проект газопровода, который пройдёт по дну Чёрного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну. Далее его две ветви пройдут через Балканский полуостров в Италию и Австрию, хотя их точные маршруты пока не утверждены. Согласно планам, газопровод должен вступить в строй к 2015 году. Планируемая мощность «Южного потока» — 63 млрд. кубометров газа в год. Оценочная стоимость проекта — 8,6 млрд. евро. «Южный поток» создаётся для диверсификации поставок российского природного газа в Европу и снижения зависимости от транзитных стран, в частности от Украины и Турции.  Существует мнение, что появление проекта «Южный поток» связано со сложностями в реализации продолжения газопровода «Голубой поток» через Босфор на Балканы.  «Южный поток» считается конкурентным проектом планируемого газопровода «Nabucco».

Статья продолжается после рекламы

«Nabucco» — проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3300 км, по которому газ будет поступать, минуя Россию, из Туркмении и Азербайджана в страны ЕС, прежде всего Австрию и Германию. Проектная мощность — 26-32 млрд. кубометров газа в год. Предполагаемая стоимость проекта — порядка 10 млрд. евро. Подготовка проекта ведётся с 2002 года. Строительство планировалось начать в 2011 году, а завершить к 2014 году, в настоящее время сроки запуска проекта сдвинулись к 2017 г., когда начнется коммерческая добыча газа на месторождении Шах-Дениз.
 
 Реализация проектов во многом будет зависеть от позиции Евросоюза. Если ЕС сможет решить проблему поставок иранского газа в короткое время, то строительство  и «Южного потока» и «Nabucco»  может зависнуть.
(по материалам открытых источников Internet)
Консультант FOREX.ee
Галина Данилова
Autor: Forex рынок

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 03.11.25, 14:58
Workboats и Касса по безработице представляют новое поколение сферы судостроения на острове Сааремаа
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную