• OMX Baltic0,17%315,72
  • OMX Riga0,52%881,43
  • OMX Tallinn0,03%2 097,55
  • OMX Vilnius0,87%1 412,26
  • S&P 500−0,11%6 816,89
  • DOW 30−0,56%47 916,57
  • Nasdaq 0,35%22 902,9
  • FTSE 100−0,03%10 600,53
  • Nikkei 2251,84%56 924,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,37
  • OMX Baltic0,17%315,72
  • OMX Riga0,52%881,43
  • OMX Tallinn0,03%2 097,55
  • OMX Vilnius0,87%1 412,26
  • S&P 500−0,11%6 816,89
  • DOW 30−0,56%47 916,57
  • Nasdaq 0,35%22 902,9
  • FTSE 100−0,03%10 600,53
  • Nikkei 2251,84%56 924,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,37
  • 03.06.15, 14:02
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Этика или лицемерие

Nortal AS удалось победить в тендере, организованном Департаментом шоссейных дорог, но вскоре компания сняла свое предложение. И СМИ и заказчик обвинили руководство Nortal в нарушении этики ведения бизнеса из-за «излишне творческого» подхода к процедуре. Так ли все просто в этой истории? Кто на самом деле прокололся?
Анастасия Тидо ДВ
  • Анастасия Тидо ДВ
Безусловно, с Nortal ничего не случится – собаки лают, караван идет. Cкоро об этом злосчастном тендере все забудут. Но иногда задаёшься вопросами и после того, как у всех уже нашлись ответы.
Я не понимаю возгласов о «неэтичности» такого способа получения заказа и считаю их лицемерными. Да, Nortal проявило завидное творчество, участвуя в тендере. Да, заказчик этого не ожидал и «пропустил удар». Но в чем, по существу, проблема? Разве тендер выиграл оферент, который по закону не может участвовать? Нет. Разве победитель не способен выполнить заказ из-за некомпетентности? С этим тоже все в порядке. Конкурентам воспрещалось воспользоваться аналогичными способами? Нет. Юридическая помощь общедоступна. Ах да. Цена. Она оказалась выше ожидаемой. Но кто должен позаботиться о том, чтобы она была низкой? Nortal не обязано было выполнять одновременно и свои задачи, и задачи заказчика, у Департамента для этого свои специалисты имеются.
А кто-нибудь задавался вопросом, почему этот «самый хитрый» оферент выставил на тендер предложения от трех компаний с названием Nortal? Почему он даже не стал прятать свои «дочки» за чужими вывесками или не привлек на помощь посторонних «подставных» оферентов, как это обычно бывает, когда тендеры отдают «кому надо». Не прятал, потому что не счел нужным. Был это и в самом деле «эксперимент», как сказал Аламяэ, или просто никто не ожидал, что участие «дочек» в тендере может оказаться таким грандиозно неэтичным - это другой вопрос. Понятно, что обмануть заказчика никто не пытался.

Статья продолжается после рекламы

Нехорошо использовать «бреши» в законе? Серьезно? Давайте не будем останавливаться и признаем официально неэтичными налоговую оптимизацию, а заодно и всю юридическую практику. Да и аудиторский консалтинг тоже. Они ведь состоят именно в поиске оптимального решения конкретной коммерческой задачи при имеющихся условиях законным путем.
По моему скромному мнению, виноват в провале тендера заказчик. В лучшем случае команда Департамента не справилась с задачей из-за непрофессионализма, а рекомендации специалистов и разработанный типовой договор для ИТ-заказов проигнорировала случайно. В худшем случае стоит поискать умысел. Почему о рекомендациях заказчик «забыл» именно тогда, когда стоимость договора перевалила за 6 млн. евро? Под какого участника вообще был «заточен» этот тендер? Не под того ли, который и вынес «этический вопрос» на публику? Почему так своевременно всплыла «проблема конфликта интересов» Сийма Калласа? Это только спекуляции, само собой. Но я в совпадения не верю.
Autor: Анастасия Тидо

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 11.04.26, 15:20
Астронавты миссии «Артемида-2» завершили облет Луны и вернулись на Землю
Новости
  • 11.04.26, 15:10
Eesti Pagar предупреждает о росте цен и инвестирует 30 млн евро в расширение
Новости
  • 11.04.26, 14:09
«Лучше я до конца жизни буду чистить морковь». Предприниматели уехали из города на край Соомаа и открыли там кафе
«Лучше я до конца жизни буду чистить морковь, чем вернусь в сектор недвижимости»
Новости
  • 11.04.26, 12:10
В Пакистане начинаются переговоры США и Ирана, Трамп предупредил о новых ударах при их провале
Новости
  • 11.04.26, 11:51
Страны Балтии заявили, что не открывали небо для украинских дронов
Биржа
  • 11.04.26, 10:00
Под давлением синтетики: как меняется спрос на натуральные бриллианты
Новости
  • 10.04.26, 19:34
Более половины казино не сделали отчислений от азартных игр. Смотрите, кто перечислил деньги государству
Новости
  • 10.04.26, 18:16
Канадская биржевая компания запустила пилотную линию по разделению тяжелых редкоземельных металлов в Силламяэ

Сейчас в фокусе

«Так и есть, мы относительно небольшая фирма, запаса прочности у нас не так много», – сказал единственный владелец Rain Transport Тоомас Рауд.
Новости
  • 09.04.26, 16:23
«На самом деле очень тяжело». Транспортную компанию с 30-летней историей ожидает санация
Производственное оборудование компании Windoor и завод в Сауэ были проданы в рамках второй процедуры банкротства.
Эпицентр
  • 10.04.26, 11:27
Windoor, требующий от Казахстана десятки миллионов евро, избежал банкротства
Компании Võru Seeder, принадлежащей Олегу Удодову, в этом году может исполниться 30 лет. Но он считает более вероятным вариант, что до юбилея компания не доживет.
Эпицентр
  • 09.04.26, 12:16
Последняя соломинка для бизнеса, проработавшего 30 лет. «Прекратить дело всей своей жизни непросто: надеешься до последнего»
Продукция O-I Estonia с завода в Ярваканди поставляется не только в Эстонию, но и в Латвию, Литву, Финляндию, Швецию и Норвегию.
Новости
  • 10.04.26, 14:54
Стекольный завод потерял 80% прибыли: дорогой ремонт и неприятный сюрприз из Латвии
Мэр Таллинна Пеэтер Раудсепп на презентации новых троллейбусов для столицы в начале апреля.
Новости
  • 09.04.26, 19:04
Таллинн урезает инвестиции: «Забудем о росте – население сокращается»
Новый паром начнет обслуживать пассажиров в конце 2028 года, когда выйдет срок работы замещающего судна Regula.
Новости
  • 09.04.26, 18:01
Эстонские судостроители упустили контракт на €50 млн: новый паром построят поляки
На звание лучшего руководителя номинированы государственный контролер Янар Хольм, глава Meliva Марья-Лийза Алоп и руководитель центра T1 Тармо Хыбе.
Новости
  • 10.04.26, 13:02
Стали известны номинанты на звание «Лучшего руководителя Эстонии»
Модель продаж Suur-Allikmäe построена гибко. Покупатели могут приобрести участок для самостоятельного строительства или выбрать решение “под ключ”.
  • KM
Content Marketing
  • 23.03.26, 15:55
Новый район в Виймси привлекателен не только для жилья, но и для инвестиций
Общий объём проекта оценивается в 20 миллионов евро

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную