OMX Baltic0,35%297,58
OMX Riga0,03%924,45
OMX Tallinn0,17%1 949,05
OMX Vilnius0,41%1 285,68
S&P 500−0,29%6 829,4
DOW 30−0,46%47 496,38
Nasdaq −0,32%23 290,44
FTSE 100−0,14%9 707
Nikkei 225−1,89%49 303,28
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,42

OMX Baltic0,35%297,58
OMX Riga0,03%924,45
OMX Tallinn0,17%1 949,05
OMX Vilnius0,41%1 285,68
S&P 500−0,29%6 829,4
DOW 30−0,46%47 496,38
Nasdaq −0,32%23 290,44
FTSE 100−0,14%9 707
Nikkei 225−1,89%49 303,28
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,42

23.08.07, 15:53

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Эстония разочаровала экологов

Всемирный фонд дикой природы (WWF) провел исследование с целью выяснить, кто из стран лучше всего следит за сохранением Балтийского моря. Эстония и Россия положительных оценок со стороны не удостоились.

Эстония, Россия, Польша, Швеция, Финляндия плохо выполняют международные соглашения по охране Балтийского моря, к таким выводам пришли специалисты Всемирного фонда дикой природы (WWF), сообщает финское радио Yle. Свои выводы экологи представили в рамках проходящего в Стокгольме фестиваля Балтийского региона, возглавляемого финским дирижером Эса-Пекка Салонен.

Лучше всего за экологией Балтики, по мнению WWF, следит Германия. Оценки «удовлетворительно» удостоились Дания, Литва и Латвия.

Тревогу по поводу сохранения экологии Балтийского моря экологи забили в 2004 году. Тогда WWF и Балтийский фонд природы призвали Международную морскую организацию (ММО) признать море "Особо уязвимым морским районом". Такой статус по словам директора Балтийского фонда природы Рустама Сагитова позволил бы "обеспечить единые правила к транспортировке нефти, кто бы ее не обеспечивал - Россия, Финляндия, страны Балтии или кто-то дугой".

Статья продолжается после рекламы

Всего, по информации экологов, с 1980 года в Балтийском море ежегодно случается как минимум 1 крупная авария танкера, приводящая к разливу более чем 100 тонн нефти.