OMX Baltic−0,38%300,16
OMX Riga0,01%893,58
OMX Tallinn−0,52%2 070,23
OMX Vilnius0,37%1 204,1
S&P 5000,47%6 227,42
DOW 30−0,02%44 484,42
Nasdaq 0,94%20 393,13
FTSE 1000,46%8 815,43
Nikkei 2250,06%39 785,9
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,89

OMX Baltic−0,38%300,16
OMX Riga0,01%893,58
OMX Tallinn−0,52%2 070,23
OMX Vilnius0,37%1 204,1
S&P 5000,47%6 227,42
DOW 30−0,02%44 484,42
Nasdaq 0,94%20 393,13
FTSE 1000,46%8 815,43
Nikkei 2250,06%39 785,9
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,89

23.08.07, 15:53

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Эстония разочаровала экологов

Всемирный фонд дикой природы (WWF) провел исследование с целью выяснить, кто из стран лучше всего следит за сохранением Балтийского моря. Эстония и Россия положительных оценок со стороны не удостоились.

Эстония, Россия, Польша, Швеция, Финляндия плохо выполняют международные соглашения по охране Балтийского моря, к таким выводам пришли специалисты Всемирного фонда дикой природы (WWF), сообщает финское радио Yle. Свои выводы экологи представили в рамках проходящего в Стокгольме фестиваля Балтийского региона, возглавляемого финским дирижером Эса-Пекка Салонен.

Лучше всего за экологией Балтики, по мнению WWF, следит Германия. Оценки «удовлетворительно» удостоились Дания, Литва и Латвия.

Тревогу по поводу сохранения экологии Балтийского моря экологи забили в 2004 году. Тогда WWF и Балтийский фонд природы призвали Международную морскую организацию (ММО) признать море "Особо уязвимым морским районом". Такой статус по словам директора Балтийского фонда природы Рустама Сагитова позволил бы "обеспечить единые правила к транспортировке нефти, кто бы ее не обеспечивал - Россия, Финляндия, страны Балтии или кто-то дугой".

Статья продолжается после рекламы

Всего, по информации экологов, с 1980 года в Балтийском море ежегодно случается как минимум 1 крупная авария танкера, приводящая к разливу более чем 100 тонн нефти.