• OMX Baltic−0,36%290,31
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,27%1 907,64
  • OMX Vilnius−0,02%1 271,86
  • S&P 500−0,05%6 734,11
  • DOW 30−0,65%47 147,48
  • Nasdaq 0,13%22 900,59
  • FTSE 100−1,11%9 698,37
  • Nikkei 225−1,77%50 376,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,58
  • OMX Baltic−0,36%290,31
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,27%1 907,64
  • OMX Vilnius−0,02%1 271,86
  • S&P 500−0,05%6 734,11
  • DOW 30−0,65%47 147,48
  • Nasdaq 0,13%22 900,59
  • FTSE 100−1,11%9 698,37
  • Nikkei 225−1,77%50 376,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,58
  • 07.09.07, 11:37
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

«Мягкое приземление» стало граздо жестче

Год назад, когда экономика Эстонии неслась ввысь, Банк Эстонии говорил о "мягком приземлении" в будущем. Сегодня это остается только мечтой.
Точнее говоря, сегодня никто не знает, что такое «мягкое приземление». Вице-президент Банка Эстонии Мятен Росс, который ввел в оборот этот термин, сегодня предлагает трактовать «мягкое приземление», как нулевой рост экономики.
По сравнению с прогнозом в прошлом году, «мягкое приземление» стало намного жестче. Если весной прошлого года Министерство финансов прогнозировало инфляцию в 2008 году на уровне 2,9%, а в 2009 году - 2,8%, то в свежем прогнозе министерства цифры куда более пессимистичные: 7,4% и 5,3% соответственно.
То же самое происходит и с дефицитом текущего счета. Ранее министерство предполагало в 2008 году -8,3% и в 2009 году -7,5% от внутреннего валового продукта. Прогноз этого лета: -15,9% и -15,2% соответственно. И это только два примера.

Статья продолжается после рекламы

В последнее время прогнозы Министерства финансов и банков вовсе не внушают оптимизма, и сегодня уже никто не надеется на комфортное «мягкое приземление».
Aripaev попросил аналитиков и специалистов разъяснить, что такое «мягкое приземление». «Это чистая метафора, это что-то между экономикой и лирикой», - предлагает такую трактовку понятия аналитик SEB Uhispank Хардо Паюла.
«Мы предполагаем, что в Эстонии продолжится постепенный экономический рост около 7%. «Мягким приземлением » можно назвать почти каждое изменение, где экономический рост остается позитивным», - считает аналитик Nordea pank Сандер Клаос.
«Я бы не стал говорить о каких-либо конкретных показателях по отношению к «мягкому приземлению». Скорее всего здесь присутствует эффект психологического влияния. Например, 5%-ый рост может привести к очень эмоциональному поведению, а за 3%-ным падением ничего не последует», - сказал Андрес Сяястлик, руководитель отдела экономических анализов Министерства финансов.
На счет экономического роста Министерство финансов было несколько оптимистичнее, чем Банк Эстонии. Так, министерство предсказывало экономический рост в следуюшем году в 8,3%, а Банк Эстонии – в 6,5%. В 2009 году Банк Эстонии прогнозирует только 5,6%-ый рост экономики, а министерство финансов - 7,7%. Реальность такова, что экономический рост во втором квартале составил около 7,3% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
«Банк Эстонии был всегда консервативнее, чем мы, но разница не такая уж и большая», - сказал аналитик Сяястлик.

Похожие статьи

Новости
  • 04.09.07, 13:06
Лепик: наша экономика зависит от глобального рынка
Основатель инвестиционного портала tarkinvestor.ee, а также аналитик Кристьян Лепик считает покупку недвижимости большим риском, а также готов продать свою квартиру и жить в качестве арендатора, если кто-либо предложил такую услугу.
  • KM
Content Marketing
  • 03.11.25, 14:58
Workboats и Касса по безработице представляют новое поколение сферы судостроения на острове Сааремаа
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную