• OMX Baltic−0,25%319,36
  • OMX Riga−1,02%891,97
  • OMX Tallinn−0,3%2 090,28
  • OMX Vilnius−0,2%1 409,5
  • S&P 500−1,09%6 842,67
  • DOW 30−0,02%49 231,82
  • Nasdaq −2,39%22 698,57
  • FTSE 1000,85%10 402,34
  • Nikkei 225−0,78%54 293,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%89,96
  • OMX Baltic−0,25%319,36
  • OMX Riga−1,02%891,97
  • OMX Tallinn−0,3%2 090,28
  • OMX Vilnius−0,2%1 409,5
  • S&P 500−1,09%6 842,67
  • DOW 30−0,02%49 231,82
  • Nasdaq −2,39%22 698,57
  • FTSE 1000,85%10 402,34
  • Nikkei 225−0,78%54 293,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%89,96
  • 29.10.07, 15:13
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Eesti Raudtee: хуже быть не может

Как сказал представитель Eesti Raudtee, положение на железной дороге начинает потихоньку улучшаться.
Раньше Eesti Raudtee говорило, что Департамент статистики видит ситуацию с транзитом в слишком темных тонах. А на счет сегодняшних данных, Урмас Глазе сказал, что они соответствуют действительности.
«Для нас это не новость. Мы говорим об этом уже несколько месяцев подряд», - говорит пресс-секретарь Eesti Raudtee Урмас Глазе об отчете Департамента статистики, которое говорит о том, что объемы грузоперевозок на ЭЖД значительно снизились.
«Наши данные за тот же период – 8,8 миллионов тонн вместо 8,89 миллионов тонн. Объем груза на железной дороге уменьшился на 5,68 миллионов крон. Согласно нашим данным грузопоток сократился на 42%», - говорит он. По словам Глазе, объем транзита все таки восстанавливается.

Статья продолжается после рекламы

На прошлой неделе министр экономики и коммуникаций Юхан Партс встречался с китайскими коллегами в Китае, и провел переговоры о возможном сотрудничестве с портом Ningbo. От китайских инвестиций свою выгоду получит и Eesti Raudtee. «Китайский товар может двигаться в порты балтийского моря и оттуда в Россию и Москву», - описывает Глазе выгоду от возможного сотрудничества. По его словам, это поможет разгрузить Таллиннский порт, который пока не готов принимать такие большие объемы грузов.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную