- OMX Baltic0,2%315,14
- OMX Riga−0,43%925,87
- OMX Tallinn0,17%2 068,74
- OMX Vilnius0,25%1 372,62
- S&P 500−0,04%6 942,06
- DOW 30−0,67%49 130,34
- Nasdaq 0,47%23 658,45
- FTSE 100−0,74%10 048,21
- Nikkei 225−1,06%51 961,98
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%94,04
- OMX Baltic0,2%315,14
- OMX Riga−0,43%925,87
- OMX Tallinn0,17%2 068,74
- OMX Vilnius0,25%1 372,62
- S&P 500−0,04%6 942,06
- DOW 30−0,67%49 130,34
- Nasdaq 0,47%23 658,45
- FTSE 100−0,74%10 048,21
- Nikkei 225−1,06%51 961,98
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%94,04
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Партс: китайские порты готовы инвестировать в Эстонию
Во время визита министра экономики и
коммуникаций Юхана Партса в Китай, порты выразили желание сотрудничать с
эстонскими коллегами в сфере контейнерных перевозок. Китайский Ningbo и
Гонконг готовы инвестировать в эстонские порты, утверждает Юхан Партс.
Однако Эстония также должна вложить около миллиарда крон.
Юхан Партс пояснил в программе ЭТВ Terevisioon, что порт станет разработчиком основной инфраструктуры, а новый оператор займется строительством своей инфраструктуры.
Настало время, когда китайский капитал выходит на мировой инвестиционный рынок, утверждает он. Таллиннский порт мог бы обслуживать намного большее количество контейнерных перевозок, полагает министр. «Минимальный уровень - четырёхкратный рост сегодняшних объёмов», - сказал он.
Порт Мууга нуждается в больших площадях для обслуживания таких объёмов контейнерных перевозок. «Такие территории имеются, но необходимы соответствующие инвестиции в размере миллиарда крон», - считает Партс.
«В нашем случае стратегическое сотрудничество с Китаем весьма разумно. Это для Эстонского транзита хорошая перспектива в будущем», - утверждает Юхан Партс.
.
Похожие статьи
Райво Варе, эксперт по транзиту, видит в
заключении договора между китайским портом Нинбо и Мууга одни плюсы,
минусов он назвать не смог. Но есть вопрос - кто будет строить порт?
Премьер-министр Эстонии Андрус Ансип
сомневается в целесообразности строительства контейнерного терминала для
китайских товаров в порту Мууга.
Знаете ли вы, какую долгую историю имеет Forus Takso и какие разнообразные возможности есть в приложении Forus? Ответьте на вопросы викторины и узнайте! В конце викторины всех участников ждет сюрприз.
Самые читаемые
1
2
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную