Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Гараж дороже квартиры

    Москвичи не знают, где парковать машины: три года назад двухкомнатная квартира стоитла столько же, сколько сейчас паркинг.

    Машины негде парковать не только в центре, но и во дворах домов на периферии города. При этом, москвичей смущает безумная стоимость уже построенных паркингов. Поэтому они стоят невостребованными. Три года назад за такие деньги можно было купить двухкомнатную квартиру.
    Согласно исследованию аналитического центра irn.ru, наиболее доступным сегментом гаражного рынка являются отдельно стоящие комплексы. За пределами Третьего транспортного кольца средняя цена одного парковочного места в объекте капитального строительства составляет $32 тыс. Но при этом гараж может находиться на другом конце района, а это не всегда удобно.
    В свою очередь машиноместа, расположенные непосредственно в подземном пространстве дома, хорошо раскупаются только в элитном секторе. А в новостройках эконом-класса паркинги зачастую оказываются невостребованными жильцами по причине их высокой стоимости.
    Средняя стоимость машиноместа в центральной части составляет $107 тыс., на периферии - $56 тыс., а среднем по городу - $64 тысячи. Горадминистрация в качестве альтернативы предлагает более экономичные решения, в частности применение быстровозводимых модулей, что позволит сделать гаражи более доступными для массовой категории автовладельцев.
    Кроме того, город увеличит строительство гаражей за счет бюджета. В районах массовой застройки планируется построить 2873 машиноместа в подземном пространстве муниципальных домов или на прилегающей территории. Кроме того власти возьмут на себя часть расходов по сооружению паркингов при комплексной реконструкции кварталов, передает Интерфакс.
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Apple объявила о самом крупном обратном выкупе акций в истории рынков
Акции технологического гиганта растут на фоне оптимизма руководства компании и рекордном выкупе акций.
Акции технологического гиганта растут на фоне оптимизма руководства компании и рекордном выкупе акций.
Тоомас Кихо: могут ли Нымме или Ласнамяэ отделиться от Таллинна?
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.