- OMX Baltic0,06%317,84
- OMX Riga1,26%908,14
- OMX Tallinn0,1%2 080,5
- OMX Vilnius0,03%1 404,21
- S&P 500−1,57%6 832,76
- DOW 30−1,34%49 451,98
- Nasdaq −2,03%22 597,15
- FTSE 100−0,02%10 400,06
- Nikkei 225−1,21%56 941,97
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,62
- OMX Baltic0,06%317,84
- OMX Riga1,26%908,14
- OMX Tallinn0,1%2 080,5
- OMX Vilnius0,03%1 404,21
- S&P 500−1,57%6 832,76
- DOW 30−1,34%49 451,98
- Nasdaq −2,03%22 597,15
- FTSE 100−0,02%10 400,06
- Nikkei 225−1,21%56 941,97
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,62
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Чиновники взялись за командировочные
Налоговый департамент требует от
транспортных фирм прекратить выплачивать водителям часть зарплаты
командировочными.
В начале февраля Налогово-таможенный департамент выборочно разослал тысяче фирм, в числе которых оказались и транспортные, предупредительные письма, в которых обращается внимание на низкий уровень зарплат работников по сравнению со средним по отрасли. Это, по мнению департамента, может говорить о выплате части зарплат в конвертах.
Как подозревает департамент, специфика работы транспортных фирм позволяет им выплачивать существенную часть общего заработка водителей в форме командировочных, т.е. оптимизировать налоги.
Закон о трудовом договоре даёт возможность без налогов выплачивать командированным за пределы Эстонии работникам расходы на ночлег, а также 500 крон в день на текущие расходы.
По мнению члена совета ERAA Евгения Сидорова, это и есть настоящая причина повышенного внимания налоговиков к транспортным предприятиям.
И опять забота о людях
Руководитель отдела налогов Налогово-таможенного департамента Ауле Киндсиго утверждает, что истинная причина повышенного внимания к транспортникам - забота о работниках, так как водителям, если будут заплачены налоги со всей части дохода, будет предоставлено больше социальных гарантий.
По словам Киндсиго, если шофёр постоянно ездит, скажем, из Польши в Германию, то это и есть его работа, а не командировка из Эстонии, и платить ему надо не суточные, а зарплату. “Также учитываются положения трудового договора, которые определяют обязанности работника, и если в его повседневные обязанности входят постоянные поездки за пределы Эстонии, значит, речь идёт о работе, а не о командировке”, - уверена Киндсиго.
ERAA не согласна
Исполнительный директор ERAA Тойво Кулдкепп считает, что большинство транспортных фирм сейчас выполняет условия и требования к выплате командировочных. “Если некоторые фирмы безвылазно работают в других странах, тогда это можно и посчитать работой, но 99% транспортных фирм ездят из Эстонии в другую страну и возвращаются, а это уже командировка, и таким образом дела обстоят в большинстве европейских стран, а также в России”, - утверждает Кулдкепп.
По словам Евгения Сидорова, юристы ERAA готовы доказать, что транспортные фирмы не нарушают закон, на что Ауле Киндсиго отвечает, что если им удастся это сделать в рамках закона, у департамента не будет никаких претензий.
По утверждению Киндсиго, в ближайшем будущем поправок в законодательстве, изменяющих принципы выплаты командировочных, не планируется, так как и сейчас у командировки есть чёткие определения, из которых следует, что работник должен быть временно направлен в место, которое не связанно с его постоянным местом работы. “Чётко вписать в закон, что является, а что не является командировкой, без того чтобы отдельно рассмотреть каждый случай, невозможно”, - считает она.
Горячие новости
Судов не предвидится
Киндсиго утверждает, что в столь спорной ситуации до суда дело практически никогда не доходит. “Ревизор обращает внимание предпринимателей на наличие проблемы, и предприятия уже в ходе проверки исправляют свои декларации. Если же предприятие не соглашается с результатами проверки, тогда департамент назначает налоговое решение, которое фирма может оспорить в суде, но мне не известно ни об одном подобном случае, связанным с транспортными компаниями”, - рассказывает руководитель отдела налогов.
По словам руководителя отдела контроля Налогово-таможенного департамента Эгона Веэрмяэ, если в ходе налоговой проверки будет выявлена недоплаченная сумма налога, то предприятию придётся вернуть её вместе с ежедневно начисляемыми 0,06% от этой суммы, плюс штраф в размере до 50 тысяч крон.
Autor: Владимир Полежаев
Самые читаемые
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Уроки от трех инвесторов, выжженные каленым железом
Полиция: мошенникам грозит до пяти лет тюрьмы
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную