- OMX Baltic−0,32%319,42
- OMX Riga−2,65%907,54
- OMX Tallinn−0,05%2 088,32
- OMX Vilnius−0,51%1 414,33
- S&P 5000,64%6 983,61
- DOW 300,96%49 360,66
- Nasdaq 0,76%23 640,32
- FTSE 1001,15%10 341,56
- Nikkei 225−1,25%52 655,18
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%90,27
- OMX Baltic−0,32%319,42
- OMX Riga−2,65%907,54
- OMX Tallinn−0,05%2 088,32
- OMX Vilnius−0,51%1 414,33
- S&P 5000,64%6 983,61
- DOW 300,96%49 360,66
- Nasdaq 0,76%23 640,32
- FTSE 1001,15%10 341,56
- Nikkei 225−1,25%52 655,18
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%90,27
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Tallink не может окупить инвестиции
Экономические результаты Tallink
показывают, что компания не может до сих пор окупить инвестиции, сделанные в
последние годы.
С декабря по февраль оборот Tallink составил 2 743 млн. крон (в прошлом году 2 472) и прибыль 111 млн. крон (в прошлом году 112).
Больше всего денег Tallink приносит линия Финляндия — Эстония. Зато на линии Финляндия — Германия и Швеция — Латвия Tallink потерял достаточную сумму.
Основная причина низкой прибыли Tallink заключается, скорее всего, в возникшей в октябре конкуренции в лице Scandlines. Tallink поменял порт Hanko на Хельсинкский порт и «выдал» Hanko конкурентам.
Помимо этого сократился перевозимый Tallink товаропоток, да и рост цен на топливо сыграло свою роль. Ходят разговоры, что Tallink взвешивает аренду или продажу одного из судов Superfast, курсирующих на линии Финляндия — Германия.
По прогнозам Tallink, годовая прибыль предприятия будет максимум на 10% ниже запланированной. Но для этого в летние месяцы предприятию надо напрячься.
Я думаю, что Tallink слишком оптимистичен, особенно если учесть, что конкурент Viking Line 28 апреля выпустит на линию Хельсинки — Таллинн новый скоростной паром XPRS. Скорее всего, после этого Viking Line увеличит свою долю на рынке. Конечно, запущенный 21 апреля новый Superstar также привлечёт клиентов, но он связан и с дополнительными расходами. Пока ещё неизвестно, покроют ли доходы расходы.
Сейчас в средне-долгой перспективе инвесторы должны сосредоточиться именно на денежных потоках Tallink.
Autor: Стефан Андерсон
Похожие статьи
Фирмы недвижимости Suda Maja и Arco Vara
отмечают, что Прибалтика по-прежнему представляет интерес для иностранных
инвесторов. В то же время, сегодня очень сложно найти финансирование для новых
или незавершённых проектов по развитию недвижимости.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
5
Последние новости
Из портфеля исчезло почти 12 000 евро
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную