Кризис бьёт и по Estonian Air

Он также заявил, что Estonian Air находится в частных руках уже с 1996 года, когда при приватизации доля государства в авиаконцерне Estonian Air снизилась до 34%. «На сегодня государство является таким же важным акционером, как и два других. Однако роль государства была и является по сей день, скорее, пассивная, и это вполне понятно. Об участии государства в Estonian Air мне не известно», - рассказал Шульц.

Министр экономики и коммуникаций Юхан Партс пояснил, что для государства продажа Estonian Air пока не является главной темой, так как речь идёт о стратегически важном для Эстонии предприятии. «Государство, как малый акционер авиакомпании, желает, чтобы Estonian Air уделяло ещё больше внимания росту количества авиаполётов. Главным сейчас на повестке дня является авиасообщение с Эстонией», - пояснил он.

Он также считает немаловажным и тот факт, что Estonian Air могла бы быть, согласно своим принципам, международной авиакомпанией - принимать Эстонию, как свой местный рынок, быть открытым элементарному коммуникационному развитию, и чтобы каждому жителю Эстонии было бы за честь пользоваться услугами Estonian Air», - отметил министр.