- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,05%53 385,28
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,74
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,05%53 385,28
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,74
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Ансип: Бронзовый солдат не виноват в потере транзита
"Ясно, что российский транзит должен был
уйти из Эстонии. Экс-президент РФ Владимир Путин несколько раз говорил о том,
что транзитные государства являются паразитами, и российские
бизнесмены должны пропускать все товары через российские порты", - сказал
премьер-министр Эстонии Андрус Ансип.
По его словам, когда говорят, что сокращение транзита произошло благодаря Бронзовому солдату, то не хотят признавать истиные причины. "Премьер-министр Путин повторил, что Россия не будет пропускать товары через Балтийские порты. И сегодня уже можно видеть, что он держит свое слово. И те миллиарды рублей, которые Россия инвестировала в порты в Усть-Луге, Приморске, нуждаются в товарообороте. Если посмотреть на статистику, то объемы товаров, которые прорускали порты, значительно выросли", - добaвил он.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Юри Луйк, уверен, что Эстония является одной из стран, где крупный бизнес не оказывает влияния на политику.
Российский государственный Фонд поддержки и защиты прав соотечественников, проживающих за рубежом, оказал одному из организаторов событий «бронзовой ночи» финансовую поддержку, чтобы тот смог возместить нанесенный эстонскому государству ущерб.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную