• OMX Baltic−0,73%318,93
  • OMX Riga−0,62%993,75
  • OMX Tallinn−0,05%2 260,55
  • OMX Vilnius−0,49%1 494,37
  • S&P 500−0,53%7 703,22
  • DOW 30−0,37%52 278,41
  • Nasdaq −1,59%26 128,45
  • FTSE 1000,63%10 762,39
  • Nikkei 2251,1%64 659,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%89,91
  • OMX Baltic−0,73%318,93
  • OMX Riga−0,62%993,75
  • OMX Tallinn−0,05%2 260,55
  • OMX Vilnius−0,49%1 494,37
  • S&P 500−0,53%7 703,22
  • DOW 30−0,37%52 278,41
  • Nasdaq −1,59%26 128,45
  • FTSE 1000,63%10 762,39
  • Nikkei 2251,1%64 659,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%89,91
Порты Калинград и Клайпеда могут стать серьезным логистическим центром, формирующим товаропотоки как восточноевропейского, так и восточного и юго-восточного азиатского направления, при условии гармонизации транзитных тарифов.
Об этом заявил журналистам находящийся с визитом в Литве глава Калинградской области Георгий Боос, сообщает «Портньюс».
По словам губернатора, Литва понизила транзитные тарифы на одну треть, но, несмотря на это, по разным товарным позициям тариф в направлении Калининграда остается выше, чем в направлении других портов Балтийского моря. По разным позициям разница в тарифах варьируется от двух- до трехкратной дифференциации.
«Хотелось бы, чтобы эти транзитные тарифы были симметричны, одинаковы», - отметил губернатор.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную