• OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,44
  • OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,44
Если на Северо-Западе России не будет единой транспортной политики, то грузы опять уйдут в Прибалтику, считает председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской области Леонид Теребнев.
"Нужно создавать центр, который будет формировать единую региональную транспортную политику на Северо-Западе РФ, иначе через несколько лет транспортный комплекс будет разбалансирован окончательно, - заявил 30 октября в Санкт-Петербурге на совещании в аппарате полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской области Леонид Теребнев. - Прежде всего, этот центр должен регулярно анализировать ресурсную базу, то есть что будут перегружать наши порты, что будет перевозить железнодорожный и автомобильный транспорт и т.д. Соответственно, что и куда надо строить - автомобильные дороги или железнодорожные пути? А если каждый будет придумывать свою политику и стратегию, мы совсем запутаемся!"
Как сообщает regnum.ru, чиновник отметил, что кроме того, этот центр должен осуществлять координацию развития разных видов транспорта в разных регионах. "Кроме потребностей бизнеса и государства, есть понятие "чрезвычайные ситуации", которые могут случиться и наши дороги должны быть к этому готовы и логистика продумана", - напомнил Теребнев.
"Без координации грузы просто не пойдут в наши порты, - сказал Теребнев. -У нас есть замечательные порты, но нет к ним дорог - ни автомобильных, ни железнодорожных. Как вывозить грузы? Весь мир борется сейчас не за порты, а за грузы! И если в ближайшее время мы не займемся этой работой, грузы уйдут опять в Прибалтику".

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную