• OMX Baltic−0,59%291,37
  • OMX Riga0,48%925,64
  • OMX Tallinn−0,04%1 912,77
  • OMX Vilnius0,07%1 272,06
  • S&P 500−1,66%6 737,49
  • DOW 30−1,65%47 457,22
  • Nasdaq −2,29%22 870,36
  • FTSE 100−1,05%9 807,68
  • Nikkei 2250,43%51 281,83
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,82
  • OMX Baltic−0,59%291,37
  • OMX Riga0,48%925,64
  • OMX Tallinn−0,04%1 912,77
  • OMX Vilnius0,07%1 272,06
  • S&P 500−1,66%6 737,49
  • DOW 30−1,65%47 457,22
  • Nasdaq −2,29%22 870,36
  • FTSE 100−1,05%9 807,68
  • Nikkei 2250,43%51 281,83
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,82
  • 27.07.11, 10:58
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Финны: давайте всей Балтией!

Федерация финских лесопромышленных компаний (Finnish Forest Industry Federation) бьет тревогу: ограничения по топливу для судов, которые собирается ввести Еврокомиссия, увеличат стоимость морских перевозок. А это не может не ударить по финской лесопромышленной отрасли, которая в значительной степени базируется на международных перевозках.
Речь идет о директиве, ограничивающей содержание серы в топливе для морских судов — ее содержание должно быть не более, чем 0,1% к 2015 году. «Введение в силу этой директивы приведет к тому, что стоимость грузоперевозок вырастет на сотни миллионов евро», - говорит в своем обращении Тимо Яаатинен (Timo Jaatinen), генеральный директор финской федерации лесной промышленности.
Обращение опубликовано на портале федерации. А конкретно, с введением новых правил ежегодные затраты на грузоперевозку лесопромышленных товаров вырастут на 200 млн. евро, передаёт fontanka.ru.
По словам Яаатинена, сейчас около 90% продукции финской лесопромышленности так или иначе перевозится морским путем.

Статья продолжается после рекламы

Яаатинен призывает Финляндию использовать политическое влияние для решения данной проблемы (в своем заявлении он не предлагает конкретного решения). «Нельзя дискриминировать страну только из-за ее географического положения», - говорит он. Яаатинен призывает все страны Балтийского моря объединиться против данной директивы ЕС.
 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 03.11.25, 14:58
Workboats и Касса по безработице представляют новое поколение сферы судостроения на острове Сааремаа
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную