Универсал повышенной устойчивости

Машины марки Opel в странах Балтии вообще и в Эстонии в частности продаются с нарастающим успехом. За первые девять месяцев текущего года их продажи утроились и составили 1597 машин, из которых 652 были проданы в Эстонии. Успех, а он очевиден, ибо на долю  Opel теперь уже приходится более 5% рынка новых машин, объясняется, прежде всего, тем, что гессенский автопроизводитель вот уже третий год подряд беспрерывно выводит на рынок новинки, привлекательные как по дизайну, так и по техническим возможностям.

Одной из таких новинок стал  седан Opel Insignia, который после своего появления на свет в 2008 году сразу же завоевал титул «лучший автомобиль Европы». Опелевцы решили не останавливаться на достигнутом и на базе седана  создали универсал Insignia Sports Tourer, который теперь оснастили еще и полным приводом.

Создав «универсал повышенной проходимости», Opel вторгся в новый для себя сегмент рынка, который до сих пор был вотчиной таких брендов, как Audi, Subaru и Volvo. Вхождение прошло успешно, но чтобы закрепить успех Opel прислушался к пожеланиям тех рачительных европейцев, которые озабочены расходами на содержание автомобиля и  теперь Insignia Sport Tourer 4x4 появилась с дизельным двигателем мощностью 160 л.с.

Интересным делает автомобиль и высокая техническая насыщенность: встроенная навигация, электронные ассистенты, помогающие парковаться, сервопривод для крышки багажника. Есть и адаптивные передние фары: при повороте поток света «поворачивает за угол» раньше, чем машина совершит поворот. 

Длина автомобиля составляет внушительные 4,9 метра и хотя крыша из эстетических соображений занижена тем не менее внутри машины и людям просторно, и для вещей места более чем достаточно. Объем багажника составляет 540 литров, а при опущенных спинках сидений второго ряда он возрастает до 1530 литров.

Сочетание высокой практичности, благодаря кузову типа универсал, прекрасной управляемости, порождаемой полным приводом, и экономичности, обусловленной дизельным двигателем, делают автомобиль привлекательным. К этому надо добавить, что машина имеет оригинальный дизайн, наделена хорошими ездовыми качествами и основательно нашпигована электронными помощниками. Все это делает Insignia Sports Tourer 4x4 2.0 CDTi - новинкой весьма соблазнительной. 

Из существенных недостатков следует отметить лишь один: кнопок управления бортовыми системами оказалось слишком много и расположены они не самым удобным образом. Освоение кнопочного хозяйства займет у автовладельца немало времени.

Тем не менее, управлять таким автомобилем приятно: он динамичен, послушен, устойчив. К тому же красив. Правда цена новинка не слишком скромная: стоимость тестируемого автомобиля составила 32 400 евро. Много? В таком случае есть и обычная Insignia Sports Tourer. Это тоже универсал, но моноприводной, с бензиновым двигателем 1,6 литра, мощностью всего лишь 115 л.с. Базовая цена на такую версию начинается с 21 100 евро. Внутри они намного проще, но внешне выглядит точно также. 

Autor: Виктор Филоненко/Авторубрика