OMX Baltic0,24%292,1
OMX Riga0,25%925,27
OMX Tallinn0,1%1 908,46
OMX Vilnius0,11%1 274,56
S&P 500−0,18%6 630,29
DOW 30−0,05%46 113,49
Nasdaq −0,29%22 498,83
FTSE 1000,21%9 527,65
Nikkei 2252,65%49 823,94
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%92,34

OMX Baltic0,24%292,1
OMX Riga0,25%925,27
OMX Tallinn0,1%1 908,46
OMX Vilnius0,11%1 274,56
S&P 500−0,18%6 630,29
DOW 30−0,05%46 113,49
Nasdaq −0,29%22 498,83
FTSE 1000,21%9 527,65
Nikkei 2252,65%49 823,94
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%92,34

22.12.11, 08:54

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Авиабилеты подорожают?

К авиации будет применяться европейская система торговли квотами на выбросы парниковых газов и вредных веществ в атмосферу.

Верховный суд Евросоюза решил, что ЕС с 1 января может заставить все самолеты, прилетающие в европейские аэропорты и вылетающие из них, выплачивать компенсацию за выбросы углерода в атмосферу, передает Reuters.

Европейский суд постановил, что Евросоюз может обязать делать такие выплаты все авиакомпании, выполняющие рейсы в Европу или из нее. «Применение схемы выплат за авиационные выбросы в атмосферу не противоречит ни принципам международного права, ни соглашению об «открытом небе», — говорится в решении суда.

Решение суда полностью соответствует предварительному заключению, которое в октябре огласила генеральный адвокат Европейского суда Джулиан Кокотт. Она заявила, что европейская система торговли квотами на выбросы парниковых газов и вредных веществ в атмосферу не задевает суверенитета других государств и совместима с действующими международными соглашениями.

Статья продолжается после рекламы

С 1 января 2012 года все компании, летающие в Европу, должны будут получать квоты на выбросы парниковых газов соответственно своему объему перевозок, а также вести мониторинг, отчетность и контроль выбросов. Планируется, что компании получат бесплатные квоты в размере 85% от выбросов базового 2010 года, а остальные 15% должны будут оплачивать.

Это предложение еще до рассмотрения судом воспринималось крайне враждебно авиакомпаниями по всему миру. Инициативу грозил законодательно заблокировать Конгресс США, с предостережениями относительно ее принятия выступала и госсекретарь Соединенных Штатов Хиллари Клинтон.

В октябре вице-премьер РФ Сергей Иванов заявил, что российские авиакомпании требованиям Евросоюза не подчинятся. Директор департамента Министерства транспорта Олег Демидов заявил, что включение авиаперевозчиков в европейскую систему торговли квотами на выбросы парниковых газов может привести к удорожанию авиабилетов на 5-40 евро.

Аналогичной позиции придерживается и США — палата представителей Конгресса разрешила американским авиакомпаниям игнорировать нормы ЕС о квотах. По данным представителей авиационной отрасли США, принятие американскими перевозчиками правил ЕС обойдется в 2012-2020 годах в 3,1 млрд долларов. Недоволен нормами ЕС и Китай.

Autor: dv. ее

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!