• OMX Baltic−0,81%306,85
  • OMX Riga−0,22%867,16
  • OMX Tallinn0,02%2 078,29
  • OMX Vilnius−0,63%1 202,39
  • S&P 500−0,01%5 911,69
  • DOW 300,13%42 270,07
  • Nasdaq −0,32%19 113,77
  • FTSE 1000,64%8 772,38
  • Nikkei 225−1,22%37 965,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%87,6
  • OMX Baltic−0,81%306,85
  • OMX Riga−0,22%867,16
  • OMX Tallinn0,02%2 078,29
  • OMX Vilnius−0,63%1 202,39
  • S&P 500−0,01%5 911,69
  • DOW 300,13%42 270,07
  • Nasdaq −0,32%19 113,77
  • FTSE 1000,64%8 772,38
  • Nikkei 225−1,22%37 965,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%87,6
  • 24.03.12, 10:51
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

General Motors готовится к закрытию заводов Opel

Избавиться от хронической убыточности европейского подразделения можно только радикальными методами, считает американская компания
General Motors собирается закрыть один или два завода в Европе, чтобы сократить расходы и привести в чувство убыточное европейское подразделение Opel/Vauxhall, сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на источники, знакомые с планами автопроизводителя.
План ликвидации нескольких предприятий может быть закончен и обнародован в ближайшие недели, говорят источники. Правление Opel уже на следующей неделе соберется и одобрит предложенный план, говорят источники WSJ. Ожидается, что в среду наблюдательный совет американской компании обсудит планы закрытия двух заводов, сократив, таким образом, мощность автоконцерна Opel на 30%, пишут немецкие СМИ.
GM за последнее десятилетие постоянно терял деньги на европейских операциях. Накопленный убыток с 1999 г. составил $14 млрд. В 2011 г. европейский бизнес GM принес убытки в $750 млн. Компания уже давно объявила о намерениях закрыть некоторые заводы в Европе, чтобы вернуться к прибыльности. Речь шла об остановке заводов в Элсмир Порт (Великобритания) и в немецком Бохуме. Вмешательство профсоюзов и государственных органов до сих пор этого сделать компании не позволило. Профсоюзы неоднократно критиковали GM, указывая, что она должна добиваться рентабельности не сокращая производства, а увеличивая продажи и расширяя свое присутствие на европейском рынке, пишет BFM.

Статья продолжается после рекламы

Все европейские производители страдают от переизбытка мощностей в стагнирующей Западной Европе. С 2007 г. продажи автомобилей в регионе упали на 14%. Но среди автопроизводителей пока только GM и Fiat сумели закрыть по одному заводу. Также остановил производство шведский Saab Automobile, проходящий сейчас процедуру банкротства. Чтобы производство соответствовало сбыту, в Европе потребуется сократить производственные мощности на 1,5 млн автомобилей, что эквивалентно пяти сборочным заводам, считает аналитик Morgan Stanley Адам Джонас (Adam Jonas). GM оцениват свои излишние мощности в 500 000 автомобилей в год. «Два завода лишние», — сказал источник в GM немецкому телеканалу N-24.
На фабрике в Бохуме работают примерно 5200 человек, производятся модели Astra и Zafira, а также узлы подвески и коробки передач. На заводе в Великобритании собираются несколько модификаций Astra, чем занимается около 2100 сотрудников.
GM ограничена в принятии быстрых и смелых решений по сокращению расходов в Европе договорами с профсоюзами работников, запрещающими дальнейшее сокращение рабочих мест и закрытие предприятий до 2014 г. Источники WSJ говорят о возможности изменений этих контрактов со ссылкой на экстремальные изменения на рынке. Но в любом случае GM предстоит ожесточенная борьба с профсоюзами.
В последние месяцы автопроизводитель перетряхнул свой европейский менеджмент. Генеральный директор Дэн Акерсон (Dan Akerson) назначил несколько топ-менеджеров GM в наблюдательный совет Opel, который возглавил вице председатель GM Стивен Гирски (Stephen Girsky).
Наряду с сокращением мощностей GM ищет другие способы сократить издержки и добиться своей конкурентоспособности в Европе. Компания создала альянс с французским PSA Peugeot Citroen, собираясь объединить логистику, закупки и начать совместную разработку двух легковых автомобилей осенью 2012 г.
 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 15.05.25, 10:18
Everaus Kinnisvara AS предлагает инвесторам облигации с доходностью 11%
Everaus Kinnisvara AS, один из крупнейших застройщиков в Эстонии, 14 мая открыло первую эмиссию облигаций предприятия в форме публичного предложения. Общая стоимость предложения составляет 3 миллиона евро. В случае переподписки объем эмиссии может быть увеличен до 5 млн евро. Номинальная стоимость одной облигации составляет 1 000 евро, срок погашения – 04.06.2028. Облигации имеют фиксированную процентную ставку 11% годовых, выплаты процентов производятся ежеквартально. Период подписки заканчивается 27 мая.

Статья продолжается после рекламы

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

Статья продолжается после рекламы

На главную