• OMX Baltic0,23%320,14
  • OMX Riga−0,71%901,14
  • OMX Tallinn0,4%2 096,62
  • OMX Vilnius−0,14%1 412,34
  • S&P 500−1,61%6 863,82
  • DOW 30−1,15%48 841,18
  • Nasdaq −2,36%23 035,69
  • FTSE 100−0,26%10 314,59
  • Nikkei 2253,92%54 720,66
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%90,78
  • OMX Baltic0,23%320,14
  • OMX Riga−0,71%901,14
  • OMX Tallinn0,4%2 096,62
  • OMX Vilnius−0,14%1 412,34
  • S&P 500−1,61%6 863,82
  • DOW 30−1,15%48 841,18
  • Nasdaq −2,36%23 035,69
  • FTSE 100−0,26%10 314,59
  • Nikkei 2253,92%54 720,66
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%90,78
  • 21.05.12, 08:52
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Управа на таксистов

Новый законопроект об общественном транспорте дает водителям такси право брать с клиентов меньшую плату, чем показывает таксометр, а также местные самоуправления получат разрешение применять меры против получающих сверхприбыли таксофирм и мошенников.
Целью отправленного на согласование в правительство законопроекта об общественном транспорте является попытка залатать «дыры» в нынешнем законе от 2000 года. Большая часть сегодняшних проблем связана именно с такси – например, неясные тарифы, водители без лицензий, обманывающие туристов водители и жесткая ценовая политика, передает Postimees.
Составленный министерством экономики и коммуникаций законопроект позволит водителю договариваться с клиентом о более низкой цене, нежели показывает таксометр. В этом случае о цене следует договариваться перед началом поездки.

Статья продолжается после рекламы

Основанием для такого изменения является то, что на практике и сейчас таксисты предлагают договорные цены, но законом это не регулируется. Например, это применяется в периоды с малым числом клиентов, в случае, если клиент не может оплатить всю сумму, или в случае поездки за пределы обычного района обслуживания.
Кроме того, местные самоуправления получат право назначать плату за начало поездки, плату за километраж и почасовую оплату.
Также для борьбы с пиратскими такси будет создан обязательный документ для таксистов – карточка обслуживания. Для ее получения водителю, в числе прочего, надо будет предъявить справку о владении эстонским языком минимум уровня В1.
В будущем нельзя будет заниматься таксоизвозом без лицензии на таксоизвоз, карточки автомобиля и карточки обслуживания.
 

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную