Ставка на железную дорогу

Глава отдела развития и инвестиций в транспорт министерства экономики Тоомас Хайдак говорит, что для Восточной Европы и для Эстонии характерна неразвитая система стыковок междугородного и городского транспорта, хотя число пассажиров общественного транспорта высоко.

“Пока людям не виден результат работы, но через пару лет, когда на линиях появятся новые поезда, это станет заметнее. Достигнуть этих целей мы планируем за счет увеличения скорости движения поездов, улучшения платформ и улучшения стыковок железнодорожного и городского транспорта”, - поясняет Хайдак.

Европейская программа мер по развитию транспорта предполагает к 2050 году переход на экологичный общественный транспорт и повышение его использования. Хайдак отмечает, что этих целей вполне можно достичь.

“Все зависит от того, насколько сильно мы хотим в это вложиться”, - говорит он.

По словам президента комитета Европейского Союза Международной транспортной ассоциации Тони Деплеге, ближайшая цель состоит в том, чтобы повысить качество перевозок. “Сделать так, чтобы трамвай, автобус и поезд придерживались расписания. Чтобы люди предпочитали общественный транспорт личному, но следует учитывать и то, что сейчас мы испытываем определенные финансовые трудности”, - говорит Деплеге.

Он также добавил, что важно не забывать о прогрессе - снижение энергопотребления транспорта является важной задачей. По словам президента комитета, здесь транспортные операторы должны тесно сотрудничать с городскими властями.

 

Autor: dv. ее